引導：

談到長安，很多人就會聯想到CS75 PLUS，該車自從上市以來，在國內的關注度和銷量一直都非常高，不僅如此，長安旗下的PLUS系列的車型，普遍在國內的銷量表現的都非常不錯，最主要的原因為，該系列的車型，不僅有著比較強的產品力，同時還突顯出了比較強的價效比。

被稱“小號CS75 PLUS”？新款CS55 PLUS即將亮相！多項資訊公佈！

從長安CS55 PLUS藍鯨版車型的外觀來看，給人在視覺上顯得年輕運動，甚至在網上，被很多網友稱之為“黑暗武士和小號CS75 PLUS”，不可否認的是，從該車的外觀造型來看，的確跟CS75 PLUS相似度很高，尤其體現在中網，都採用了大尺寸多邊形中網造型，內部裝配了炭黑網狀式格柵。

保險槓兩側設計了對應的導風槽，內部裝配了炭黑格柵，並且中間裝飾了紅色的飾條，有效提升了車頭前臉的運動感氣息，從車身的側面來看，新車的腰線顯得非常硬朗和具有比較強的立體感，側裙底部裝飾了紅色飾條，跟車頭前臉起到了前後呼應的視覺效果。

輪轂的造型為多輻式多邊設計，顯得時尚動感，而且C柱進行了燻黑處理，營造出了懸浮式車頂，當然了，車頂行李架並沒有缺席，採用了銀色噴塗，我們來到新車的尾部，運用了大量的線條進行點綴，貫穿式的尾燈組，呈現出了很強的科技感和辨識度。

保險槓包圍與下包圍採用了一體式進行設計，運用了炭黑飾板進行包裹，尾排為方形雙邊共兩出佈局，呈現出了很強的運動感氣息，從新車的外觀造型來看，的確顯得時尚精緻和年輕運動，迎合了國內絕大部分消費者審美。

內飾方面，新款CS55 PLUS跟CS75 PLUS相似度很高，不過該車的雙連屏尺寸要比CS75 PLUS小，三幅式平底方向盤，加上貫穿式的空調出風口造型，底部也裝飾了紅色的飾條，有效提升了內飾的運動感氣息；動力方面，新車搭載代號為藍鯨NE 1.5T直噴發動機，最大功率為180匹馬力。

最大扭矩為300牛·米，傳動系統預計為7速溼式雙離合變速箱，其實我們不難發現，這臺1.5T渦輪發動機，我們是不是非常熟悉，沒錯，在長安UNI-T身上也進行搭載，不過，UNI-T也是首款搭載這臺1.5T渦輪發動機的車型。

長安最新研發的1.5T渦輪發動機，不僅在紙面引數方面，表現的非常突出，而且這臺1.5T渦輪發動機，最高熱效率高達40%，這也表明了，這臺發動機燃油經濟性也非常高，能夠達到這麼高熱效率的發動機，基本上能與豐田旗下的2.0L和2.5L燃油發動機媲美。

如果不出意外的話，該車匹配的是7速溼式雙離合變速箱，可能很多人會問，為何不匹配愛信6AT變速箱，長安旗下的多款車型，都匹配愛信AT變速箱，最主要的原因為，雙離合變速箱傳動效率高和燃油經濟性高以及換擋速度快等，不僅迎合了國內排量標準，同時也提升了行駛品質。

可能很多人會說，長安在發動機技術方面這麼先進，為何銷量不如豐田呢？首先，我們要知道，長安汽車成立的時間多長？豐田成立的時間是多長？長安民用汽車也進近年來才崛起，以及品牌的影響力不如相比豐田沒有優勢，而且長安旗下的同級別車型。

站在綜合的角度來看，相比豐田還是有著一定的差距，不僅是底盤調校還是行駛品質以及整車的可靠性等等，但是我們要考慮到，長安和豐田同級別車型在價格上有著一定的差距，不過，按照這樣的發展趨勢來看，在今後的幾年當中，長安有望能與豐田“平起平坐”。

總結：

“黑暗武士”？長安新款CS55 PLUS即將亮相，外觀是亮點？可能很多人這是最長安的“吹捧”，作為中國人不對說中中國產車好，難道還是指望海外媒體？當然了，在購買中中國產的時候，儘量去選擇一線品牌，例如：長安丶長城以及吉利等。