福斯作為較早進入中國市場的汽車品牌，在眾多國人心中，可以說是“神”一樣的存在，旗下的各大車型在中國市場大放光彩。在轎車市場，桑塔納、Golf、Lavida、Sagitar、Magotan等車型的表現無愧於“神車”這一稱號；在SUV市場，從之前的級別標杆車型Tiguan、Touareg，再到福斯集團新佈局的TAYRON、Tharu、探歌等車型表現的都非常亮眼；而在MPV市場，旗下的Touran L、Sharan、Multivan並不如轎車和SUV市場表現的那麼火熱。

就以目前福斯旗下佈局的三款MPV來說，Touran L主打家用市場，雖說市場表現還不錯，但相對其他“福斯神車”的銷量，並不是那樣亮眼；而進口MPV選手Sharan，在一眾合資選手別克GL8、ODYSSEY等中高階MPV的衝擊下，市場表現欠佳；與Sharan相同，Multivan和Caravelle也成了曲高和寡的選擇。

所以在福斯家族旗下，佈局一款能夠兼顧家用和公商務定位的中高階MPV車型迫在眉睫，而作為深耕中國市場多年的上汽福斯自然是深知這一觀點，便率先佈局了這位選手，這不，最近一款名為“Viloran”的全新上汽福斯MPV車型的諜照便被傳出。

根據商標網站顯示，這款中高階MPV“Viloran”正式上市後中文名稱或為“巍昂”。從傳出的路試外觀照片來看，以及結合車身尺寸及車型命名，“巍昂”預計定位在上汽福斯在售的Touran L之上，而“巍昂”的出現，也將進一步完善上汽福斯在MPV領域的產品佈局。

從爆出的圖片我們可以看出，“巍昂”在外觀上不僅採用了福斯家族最新的設計語言，還是非常有新意的 尾燈的造型相比之前福斯的設計風格來說，更加動感時尚，並且尾部採用了橫向分體式的尾燈組設計，也在尾部加入了和A6L相差不大的貫穿式鍍鉻裝飾條，尾標正好處於這條線上，而更引人注目的是Viloran字母是放在車標下面！且作為家族中唯一一款”昂”字輩的MPV,可見上汽福斯對“巍昂”在中高階MPV市場寄予了厚望。

作為被寄予厚望的“巍昂”，整體內飾還是我們非常熟悉的福斯造型風格，第一眼不是給人非常絢麗的感覺，但久經品味後還是非常耐看的，整體設計和現款Teramont的內飾設計風格非常相似，簡潔明了，只是與Teramont不同的是在副駕駛一側的中控面板造型多了一些線條，且從視線所及的車內材質還是非常厚道的。

雖說“巍昂”目前只是爆出諜照，但結合上汽福斯最近的新車佈局規劃，以及諜照中寬大的車身尺寸，此次“巍昂”的目標定位應該是放在了別克GL8等中高階MPV身上。根據圖片中後翼子板處有側滑門的滑道的設計，雲妹兒推斷“巍昂”將採用電動開啟的側滑門設計。從尾部的“380TSI”看，預計“巍昂”搭載的是Teramont上的2.0T高功率渦輪增壓發動機，其最大功率為220馬力，而變速箱估計還是福斯家族的7速雙離合變速箱。

從車身尾部看，整體圓潤飽滿，從照片中看車身尺寸還是非常大的，雲妹兒大膽猜測車身長度應該超過了5米1，相信他的車內空間相信表現不會差，並且他的輪轂採用了混動車型常用的雙色風車款式，由此可見“巍昂”還有可能搭載PHEV混動車型，相信他的出現，還可能會對一波不能上綠牌的日系混動車型有一定衝擊。

而在之前已經亮相的一汽-福斯B SMV，作為和“巍昂”同平臺車型。不難看出，兩款車型在眾多設計部分還是非常相像的，但“巍昂”是被佈局為上汽福斯旗下的MPV車型，而B SMV是被一汽-福斯佈局為大空間的大型SUV車型，兩者宣傳概念上的不同車型，應該是為了直接避免兩車的競爭。

“巍昂”作為福斯佈局的中高階MPV,相信他的價格也是備受矚目，目前上汽福斯旗下的途安售價在15.18-19.48萬元，“昂”字輩出身的“巍昂”售價自然是不會太低，雲妹兒估計至少應該在30萬元左右，而這樣的市場定位，也將直面這個級別的眾多實力派選手別克GL8、本田ODYSSEY等。

此次上汽福斯佈局的中高階MPV“巍昂”來勢洶洶，他的出現，不僅豐富了福斯家族旗下中高階MPV市場，也將填補福斯在中高階合資MPV裡的空缺。據悉，“巍昂”有望在11月廣州車展亮相，那他是否能夠動搖合資MPV裡霸主別克GL8的地位，不僅要看他綜合產品力，他的價格也是同樣至關重要。