對於一些有經驗的老司機來說，當去4S店提新車時一定會注意這樣一個問題，那就是汽車輪胎的品質問題。我們都知道，汽車輪胎也是唯一一個和路面接觸的零部件，對車輛安全效能起著舉足輕重的作用。既然汽車輪胎的安全問題至關重要，那麼作為輪胎的胎壓也就變為重中之重，因此，在不少汽車4S店提新車時，總喜歡把輪胎的氣壓調到2.3左右，這其中難道有啥貓膩？看完之後，大家也許就會明白了！

眾所周知，對於不同車型的汽車，其輪胎的胎壓也是有所不同的，但是就算是如此，不少4S店在買新車時，還是會對新車的輪胎胎壓做適當調整，並保持在2.3的樣子。假如汽車輪胎的胎壓過低，就會增大輪胎和地面的接觸面積，在增大地面摩擦力影響輪胎壽命的同時，還會引起油耗的增多；而假若胎壓過高，當輪胎在高速行駛中，一旦遇到磕碰或是小坑則會引起輪胎碰撞鼓包，嚴重時引發爆胎的危險。

鑑於汽車輪胎胎壓過高或過低的弊端後，在不少4S店銷售新車時就特意將輪胎的胎壓調整在2.3，這難道是行業要求或是貓膩嗎？按照常理來說，汽車的出廠胎壓是有一個建議閥值的，但這個閥值也僅僅是針對新車，在隨著車輛執行過程中，輪胎內的氣體隨溫度的升高而出現膨脹現象，於是胎壓自然會升高。因此，作為汽車4S店在銷售新車時，將會適當調低輪胎的胎壓，尤其是一些炎熱的夏季天氣。

另外，對於4S店調低輪胎的胎壓，還是考慮到新車能更好地適應環境，畢竟新車在出廠後還沒有經過一定的行駛磨合過程，假若胎壓過高的話，會影響新車試乘試駕的舒適性。當大家在提到新車後，當發現輪胎胎壓稍低時，也不必太過於驚訝，只要在用車過程中多做測量，並適當補氣就可以了。說到這裡，對於車主來說，隨車配備一個胎壓計也是有備無患的，特別是在頻繁用車中，多使用胎壓計測量輪胎的胎壓，做到防患於未然。

最後，需要注意的一點就是，當我們在使用胎壓計對胎壓進行測量時，務必參考自己所駕車型胎壓的參考值，而這個參考值基本上位於車輛後門的邊框上。若用胎壓計測量胎壓過低時，就及時做輪胎的補氣工作，以免給自己的行車安全帶來不安全隱患。