導語：時代的進步、時間的變遷，除了車型不斷更新迭代，消費群體也不斷在變化當中，年輕消費新力軍的出現讓各大汽車品牌亦開始往運動化方向發展。就以日系品牌為例，豐田以TNGA架構平臺的改造，推出了以CAMRY、亞洲龍等多臺爆款車型;本田的年輕新貴混動Accord將情懷以及現代潮流很好地結合起來;萬事得的魂動設計同樣在市場上引起了一陣熱潮。

日系車企在近些年來對應著市場的變化推出了各種戰略方針，不過各位小夥伴不要忘記，緊鄰著中國的造車大國除了日本之外，南韓對於造車工藝也有著屬於自己的話語權。經歷了幾年的銷量浮沉，以現代為首的韓系汽車在LAFESTA推出後止住了銷量下滑的趨勢，那麼在B級車這個重要的細分市場上現代又有什麼作品與日系車企抗衡的對策呢?今天，我們就一起來看看這款還沒上市的第十代現代SONATA。

全新一代SONATA採用了現代最新的家族設計風格，披上運動大衣的潮流外型洗去了以往穩重的商務形象。碩大的多邊形進氣格柵有著鮮明的辨識度，複雜且清晰的內部結構視覺進攻性十足，配合多條凌厲激進的俯衝稜線和下層進氣口，具有多樣結構的前臉不斷衝擊著視覺眼球，同時又不會產生疲倦以及違和感。

新一代SONATA長寬高分別為4900/1890/1445mm，軸距達到2840mm，相比現款車型資料上得到全面突破，與CAMRY、Accord、Magotan等主流熱銷車型還稍佔優勢。“流體雕塑”設計讓車身顯露出了一股高階感，硬朗的腰線、旋風式輪轂、溜背式車頂以及上翹“小鴨尾”，配合低趴造型充斥著滿滿的運動氣質。

車尾方面，C字型迴旋尾燈設計近些年被各大車企所喜愛，新一代SONATA更是用一條細長的燈帶貫通連線在一起，配合上翹的擾流板顯得一點也不低調。燈帶下方的車標隆重且規整，用穩重的方式表達出自己的身份地位。右下方的扁平雙出排氣設計運動感十足，相信整體佈局能夠籠絡一大批年輕粉絲。

內飾方面，新一代索納全新的設計給人一種耳目一新的感覺，基本延續海外版風格，讓消費者能夠擁有原汁原味的體驗。更多的走線設計和縫隙對接的細膩做工，整體質感提升了不少。其次，新一代SONATA採用了更高階的按鍵換擋設計，配合10.25英寸中控液晶屏和12.3英寸液晶儀表盤，整體科技感更靠近豪華級別車型。

除此之外，全新一代SONATA還將支援手機遠端控制車輛系統、手機數字鑰匙功能(採用近場通訊NFC技術)，不僅允許車主將傳統鑰匙留在家中，還允許與家人和朋友安全共享鑰匙。車主可以在借用車輛時預設車輛使用時間或限制範圍，當然，還可以遠端撤銷鑰匙。而鑰匙遙控泊車功能，也將出現在高配車型上。

動力方面，目前國內版本具體情況尚未可知，以海外版本為參考，新一代SONATA將搭載1.6T和2.5L兩種動力，均匹配8速手自一體變速箱。2.5L發動機最大馬力191匹，峰值扭矩245N·m，百公里綜合油耗7.1L;1.6T發動機最大馬力180匹，峰值扭矩264N·m，百公里綜合油耗7.6L。

最後：“潮流新衣”為日系各大B級車型帶來了巨大的壓力，配置以及做工契合了現代汽車尖端水平。當然，在目前國內版本還沒有具體資料的情況不能妄下定論，不過從現有的資料上分析，新一代SONATA帶來的亮點以及驚喜不止一點點。如果想要購置一臺B級車，時間尚算寬鬆的朋友，不妨再等一等。