一說到長安當中的CS75，我感覺大家都非常的熟悉，在過去的幾年內，這款車著不錯的口碑，成為人們購買SUV的首選，然而經過多年之後，由於CS75，在市場上的想法一直以來都不錯，而且反響相對來說不錯，所以長安汽車企業又在CS75的基礎上，做了不斷的升級，重新塑造出長安，CS75plus。

長安CS75plus出現承擔了很大的責任，因為這也決定著長安汽車走向高階化，但是經過車主使用一段時間以後評論上來看這款車，無論是外形還是內飾以及配置和動力，機器燃油性都是相當不錯的。首先我們來從外觀說起。

外觀主要以動感，前衛為主，前臉有著時尚動感的元素，就比如紅色裝飾條以及巨大的經濟格柵和黑心的設計，讓人看起來非常的激情，而且也很運動，最主要的是這款車整體給人一種精神的感覺，在搭配上貫穿車頭的日行燈，晚上看起來非常的有格調。空間上，新車分為普通版和運動版，整體長、寬、高分別為4690mm/4700mm、1868mm、1710mm，軸距達2710mm。

側面設計相對來說比較用心，不僅僅是用了貫穿時度過重視同時也有懸浮式車頂，如果是高配車型的話，也搭配了後隱私玻璃，看起來非常的有質感，也有紅色的線條設計，增強了動感時尚。尾部擁有比較吸引眼球的地方就是鳳凰火焰尾燈，十分眼裡尤其是在夜間，非常符合現在繁華都市。

然而在內飾部分要比高階的日系豪華品牌還要豪，那時的手機非常的大膽，主要以豪華大膽科技為主。基本上軟材料的覆蓋已經達到了80%的用量，而且皮質手感都非常的細膩，看起來也很有溫度，又用了紅色以及黑色撞色的設計，非常的大膽，也有著較強的視覺衝擊力。

中控這方面基本上完全實現了螢幕化，一些物理案件大部分都被取消，相當有科技感，以錶盤以及中控螢幕兩塊螢幕相對來說比較大，可以提升駕駛者在操作的過程當中的便利性以及安全性。而且在視覺這方面也有了一定的提升。

此外這款車在使用的過程中也非常的便利，尤其是放置物品空間增加了很多，USB介面周圍增加了儲物槽。後部的空間方面表現的非常好，後排的靠背座椅可以調節，能夠輕鬆的讓乘客調整到合適的坐姿，如果把後面的座椅放平以後並沒有臺階，所以在長途自駕遊的時候，後排空間無論是放置東西還是作為休息場地都是相當不錯的。

全新長安CS75Plus除了搭載現款車型的1.5T+6AT的基礎上，還將提供一款長安CS85 coupe車型中引用的2.0T發動機，其最大輸出功率為233馬力。總的來說這款車坐起來舒服，再加上搭配的一些智慧化的高科技裝置，讓整款車看起來非常的高階和合資品牌相比較起來，可以完全碾壓，同時也可以瞬間把合資品牌汽車比下去，因此這也是年輕人買車的首選。