豐田LEVIN在國內市場的存在感不是很強，雖然在路上跑時也能偶爾見到一輛LEVIN，但與其胞弟COROLLA完全不同。COROLLA在國內市場影響力巨大，屬於緊湊級車型的佼佼者。不過，豐田更想把LEVIN這塊做大做強，於是還未等到2021年，2021款的LEVIN已經上市了。2021款LEVIN增加了運動專屬套裝，配置方面升級的力度也很大，從整體來看，明顯提升了競爭力，但能否與其胞弟COROLLA一爭高下還存疑，下面就讓我們一起看看2021款LEVIN有了那些變化。
外觀方面，2021款LEVIN全新運動系列延續了美版COROLLA設計語言，但其獨特的個性反而更加強烈。中網採用了燻黑蜂窩式網格造型，囊括了車牌架的區域，與兩側的黑色網格霧燈區相搭配形成轎型，看起來運動氣息十分強烈。前大燈採用了LED鷹眼結構延續鷹嘴的造型，看起來像長柄的剔骨刀，有著很強的衝擊力。兩大燈之間被一條黑色飾條連線，整體性較強。LOGO上移到引擎艙蓋的前上端，很有創意，雙擎版車型採用的是專屬的藍色LOGO。另外，比較有新意的是車頭採用了空氣動力學保險槓，增強了整體運動氣息。
2021款LEVIN的車身尺寸為4640/1780/1455mm，軸距達到2700mm，是標準的緊湊級車型，而為了更好的強調運動元素，燃油運動版車高為1435mm，給人營造出更低趴的視覺。而低趴是運動元素的專屬特徵。
車尾部分分層立體感強，尾燈經一條黑色的飾條連為一體，AB型的尾燈採用紅色和銀色兩種配色，外觀比較溫和圓潤，和車頭大燈的犀利有些唱反調。最亮眼的是後保險槓與前保險槓相呼應，採用了燻黑蜂窩結構，紅色的帶四條凸起的護板也進一步增強了運動氣息。但排氣筒沒有專屬設計，顯得有些落魄。
內飾方面，2021款LEVIN與現款車風格基本一致，主打簡約風格，中控臺線條以平直為主，但有檯面的分層及弧度立體營造。中控屏採用了8英寸、9英寸、12.1英寸三款懸浮式液晶觸控式螢幕，但比較方正，顯得中規中矩。運動版內飾在門板和變速箱臺上使用了紅色飾條，點破了黑色的沉默，更有運動氣息。內飾的舒適度因為增加了高階皮質套裝（含座椅、前門飾板、內門扶手前排中央扶手等）。但該系列根據不同配置的車型採用標配和選配兩種。
配置方面，2021款LEVIN主要增加了後排空調出風口和後排USB充電介面，使用更加方面，體驗感更好。中控屏更加不同配置的車型其尺寸和功能差距明顯。比如豪華版、運動版和尊享版則搭載的9英寸屏，增加了智慧語音控制功能，可以通過語音控制天窗、車窗、空調、多功能資訊顯示屏等，智慧化非常高。科技版車型的12.1英寸中控屏，可以實現車家互聯、天氣、限號提醒、導航常用路線提醒等功能。另外還增配10.8英寸彩色HUD平視顯示系統、7英寸彩色TFT多功能資訊顯示屏。這意味著，只要捨得花錢，顯性科技裝配是很不吝嗇的。
在安全方面， 2021款LEVIN標配8個安全氣囊，除了入門級車型外，全系還配置了TSS 2.0智行安全系統，像PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統等全部擁有。
動力方面，2021款LEVIN分燃油版和雙引擎版，燃油版搭載1.2T渦輪增壓發動機（85kW 185N·m），傳動匹配CVT變速箱。工信部綜合工況油耗5.6L。雙擎版車型搭載了THS II混合動力系統，由1.8L阿特金森迴圈自然吸氣發動機+電機組成。1.8L自然吸氣發動機最大功率72kW，峰值扭矩142N·m；電動機最大功率53kW，峰值扭矩比發動機大一些，達到163N·m，雙引擎最大功率為90kW，傳動方面匹配一臺E-CVT變速箱，油耗4.1L/百公里，排放達到國六標準。從動力層面來看，資料不是很出色，但考慮到經濟省油性，全新運動系列LEVIN在滿足動力的需求下，發動機的功率做了一定限制。
總結：全新運動系列2021款LEVIN的確有不少亮點，運動元素很強，其售價區間在11.58-14.18萬，比算起來價效比較高。不過由於這個價位上其車身尺寸及外觀過於追求運動元素，缺乏了中中國人普遍喜歡的高大上和大氣穩重，因此，這款LEVIN能不能創造銷量突破，有待市場反饋。