目前市面上的機油分為3種：全合成機油、半合成機油和礦物質機油。全合成機油和半合成機油比較常見，礦物質機油由於在低溫下流動性較差，相對來說比較少用。

機油按不同種類有不同的更換週期。一般來說，礦物油的更換週期是半年或5000公里一換，半合成油是半年或者7500公里一換，全合成油則是半年或者10000公里一換。當然車主還是需要結合自身的情況，來決定機油的更換。

非常規駕駛狀況縮短更換週期。在城市駕駛中，紅綠燈和堵車導致汽車長時間怠速或者走走停停；經常在低於8km的短距離內行駛，開車上班，到單位車還沒熱。這些就屬於非常規駕駛，會導致發動機內出現大量積碳，從而影響到發動機的壽命。

惡劣環境要適當縮短更換週期。有些車主比較喜歡激烈駕駛，這種情況下對機油的要求比較高，消耗也比較大，建議對機油進行提前更換。此外，如果長期行駛在路況較差的區域，同樣建議把機油更換里程縮短20-30%。

除此之外，機油開封后保質期會變短，基本上一年內就會變質，這跟包裝瓶上的保質期無關。如果機油開封后長時間沒有使用，就不要再使用了，因為變質的機油，潤滑效果會大打折扣。

最後，還有一種情況大家不要忽略，汽油在發動機內燃燒會留下積碳，積碳過多會影響機油的潤滑性和密封性，汽車會產生怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果。

如果積碳過多，要把發動機內的積碳清除乾淨，再更換機油。