#Part1#賓士C200之外觀

C級的外觀，個人覺得還是很帥的，很有運動氣息；

三叉星，自帶光環

豪華品牌就是好看，不是嘛

C級的日行燈，一道眉毛

看是挺好看，但似乎標緻的日行燈也是這樣的一道眉毛；設計感是不是差了一點呢？

不過日行燈上方的LED大燈組，據說具有幾何多光束。

最好看的莫過於這個標了

相比於車頭的修長，車尾顯得有點侷促，甚至有點不協調的感覺。

相比於前大燈的設計，尾燈更有設計感和更好看。

#Part2#賓士C200之內飾

我也承認賓士的內飾很好看很豪華，但是我想知道這個螢幕是自己造的還是別的供應商提供的？

這也太特麼山寨了吧，賓士的設計師看不出來嗎？賓士的領導看不出來嘛？

邊框也太厚了吧！任你係統再好用，我也接受不了這個螢幕。

不信，你們自個看……

這個螢幕的外觀太山寨了，簡直了

多功能方向盤的手感非常不錯，這個值得肯定

座椅電動調節，很高大上；但是總覺得位置放得有點高，看起來怪怪的。

COMAND系統，手感還是不錯的

這個內飾很漂（sao）亮（qi）。

後排出風口相比較於前排，差了一點檔次感，不信你看下面的前排出風口。

整個駕駛艙給人的感覺充滿駕駛或者說有一點戰鬥氣息

傳統式的兩個機械儀表盤外加中間一個液晶屏，很普通

換擋撥片，表明我是一臺與3系對飈的運動車型嗎？

車窗控制按鍵很高檔，也很有質感

中控的按鍵很有質感，確實夠賓士的。

這是一鍵啟動嗎？需要這麼突兀嗎

一直覺得杯架設定在最前方有點反人類，賓士沒有察覺到嗎？

假設我放兩杯礦泉水，不影響我操作中控的按鍵嗎？

駕駛模式調節撥鍵

#Part3#賓士C200之駕駛感受

我們知道，賓士C200對飈的車型是BMW3 Series和奧迪A4L；

論內飾的豪華，如果去掉那塊螢幕，他贏了。如果算上那個螢幕，我不想比了。

不好意思，跑題了，說駕駛感受；是這樣的……

動力：

2.0T低功率，184馬力+300牛米，搭配9AT變速箱；

發動機動力引數上沒什麼問題，只是他的對手，變速箱邏輯總是喜歡思考人生；

並且頓挫太明顯了，難道是我這臺車的個例？

底盤：

這個時候確實會讓你感受到德系的風範---穩，紮實；90-100的高速過減速帶非常之從容，

輕鬆化解；可能是舒適的底盤調教。

操控：

方向盤的握感很好，側傾控制的出色，談不上靈活，但可以讓你開的很快！

隔音：

這點不得不承認，賓士這方面確實做的很出色，同級優秀。

好了，比比了這麼多，我繼續感受豪華而又美麗的賓士；

畢竟，我不是車主，難得開上一會，好好珍惜一下。

發動機艙真夠工整的

看來看去，拍來拍車。

賓士還是帥啊，除了那塊螢幕，其他的優缺點我都能忍受；不對，價格我似乎也不能接受。