在疫情期間，榮威品牌首次嘗試“雲車展”就展現出了大手筆，不僅在實車上亮相了全新的黑色Logo和新能源“R”標識，一口氣連推5款新車足以引起外界頗高的關注度。事實上，諸多產品都是基於老款的換代（或改款）車型，而唯能讓人饒有興趣的也就是MPV新序列“im8”車型。

按照官方的旨意來說，新車連同別克GL8、福斯威然征戰國內的高階MPV市場，而在前兩者得到有效的產品定位之後，榮威im8則主攻20萬左右的市場份額，而顯而易見的最大競爭對手就是傳祺GM8，甚至都有侵蝕本田ODYSSEY市場份額的可能。

6月初，官方正式公佈了榮威im8的實車圖，雖然並沒有宣告概念還是試裝車，但大概率已經無限接近於量產。而就在近日，有網友曝光了有關新車的量產版圖片，從大體形態上並沒有讓諸多消費者失望。

新車應用大面積的“榮麟式”中網格柵，按照官方的說法是根據高效能運算機不斷演算而來，呈現密集的水波紋狀，確實塑造滿滿的藝術感。前車大燈組採用的是LED光源，這一點跟榮威RX5 MAX有幾分相似，所以不排除轉向燈具有流水式的動態效果。前車頭和前車脣均由寬大的鍍鉻飾條裝飾，在漆黑的塗裝之下，倒是附有幾分高階商務的氣息。

要說這榮威im8與傳統MPV不同之處，並沒有因為自身的定位而一味的展現出商務氣息。而從整車的側身來看，應用雙拼色的車身設計，而且勾勒出非常凌厲的車腰線，以及突顯更為突兀的輪拱，顯而易見的彰顯出時尚、運動且年輕化的視覺效果。

至於新車的具體尺寸5150/1880/1760mm，軸距為3050mm，雖和傳祺GM8相差無幾，但後者明顯更具有誘惑力。

有關榮威im8的內飾佈局在本次圖片拍攝中首次曝光，應用比較常見的三輻式方向盤，與之匹配的是全液晶儀表和12.3英寸的懸浮式中控臺，在科技氛圍上塑造的滿滿視覺效果。而可以預見的是產品配置，新車裝配了電子檔杆，而空調控制區則由物理按鍵設定，很大程度排除是高配版本的可能。滿打滿說，整體的內飾設定能讓人欣然接受，其具體功能配置應該也不會差到哪去...

有關新車的動力引數，網傳將搭載和RX5 MAX同款的2.0T發動機，最大輸出功率231馬力，扭矩高達370N·m，而考慮到和傳祺GM8做直接競爭對手的因素，大概率會裝配8AT變速箱。（有人說是6速雙離合變速器，那就顯得太過於掉價）