開篇老張先宣告：任何變速箱都需要更換潤滑油（這世間沒有不用換變速箱油的車子，畢竟機械磨損事實存在）。區別是不同型別變速箱更換的頻率有較大差異。

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AT自動變速箱需要更換變速箱油，大多品牌的汽車說明書會建議在6萬公里左右更換一次，不過實際用車中一般建議延長到5萬公里左右更換，但前提是沒有普遍性品質穩定的品牌，原因如下。

首先是AT變速箱理論上是耐用性最強的自動變速箱，因為負責接收和傳遞動力的液力變矩器主要依靠液力傳動沒有磨損，在急加速和巡航時泵輪和渦輪結合是通過單向離合器，但這一離合器並不存在半聯動狀態，所以同樣無需考慮磨損。

至於行星齒輪組的磨損可以忽略不計，因其材料剛度非常高，在正常執行中產生的碎屑並不多，且即使有一些也能被濾除。所以AT的變速箱油耐用性也很高，在用車過程中只要換擋沒有明顯頓挫感、變速箱也沒有異響、從未出現過變速箱油高溫提醒，那麼在5萬公里左右更換仍能保證變速箱在巔峰狀態。

AT變速箱油的作用不僅是潤滑而且要散熱，在長期的用車過程中變速箱油的粘度會越來越高，流動性自然會越來越差；所以即使更換的里程很長但也不能忘記這項重要的保養專案，不更換是絕對不可以的；換油儘量選擇迴圈換油法，重力換油不能徹底放空。

除AT以外，CVT的換油週期也要嚴格按照說明書進行，因其換擋結構為帶輪和鋼帶實現的無級變速，依靠摩擦力實現動力傳動對潤滑要求非常苛刻，對變速箱油的品質要求也很高；為減少磨損CVT需要嚴格定期換油，否則磨損到打滑後會直接報廢總成。而且所有cvt變速箱對油品要求都相對較高，一定要品牌專用的油。

AT和CVT都講完了，我們再說說雙離合變速箱，雙離合變速箱的溼式型別，其換油週期與AT相同，是潤滑油既然負責齒輪潤滑還要負責對離合器的潤滑和散熱，用的油級別較高可以延長週期。

需要單獨說明的是乾式雙離合、AMT變速箱這三類其實都算是手動變速箱的變種，所以其實理論上可以終身免維護，只說是如果你很愛護你的車，換一下油也是可以的，總之換了也是有益無害的。