從品牌認可度方面來看，其實國內能夠排在前三甲的品牌也就是福斯、豐田、本田。這三家車企在國內的市場上表現都是超級優秀的，而且旗下有許多的車型也都是直接的競爭關係，比如福斯有polo、本田有FIT、豐田則有VIOS。不過要說這三款車型的市場受歡迎程度的話，那可就得重新排一下名了，其中FIT堪稱這一級別的神車，因為該車體積小，但是空間表現相當優越，同時改裝能力相當出眾，應該是三款車中最受市場歡迎的，而polo短小精幹，年輕時尚而又精緻，吸引了無數消費者，排在第二，而豐田VIOS則有點比不了的感覺，尤其是空間方面和FIT比較更是劣勢明顯，不過為了改變這一局面，豐田也開始推出自己的全新改款VIOS了，而價格僅售7萬起，可以說普通農民工都有能力，一起來看個究竟吧！

從外觀上來看，全新VIOS的改變還是比較大的，首先最搶眼的就是前臉的分層式設計，上層是一條黑色的帶狀設計，上面佈局了大燈組和車標，下層是橫幅式的大嘴式進氣格柵，看起來相當的大氣，造型上看起來全新VIOS的確更具視覺衝擊力了。側面看起來，全新VIOS採用了立體感很強的腰線設計，帶來了不俗的運動感，由於車身比較緊湊，所以給人一種強勁動力的感覺。而車尾的設計改變不大，微微上翹的尾翼讓車子顯得更加的時尚動感，下面則有厚重的邊框圍成了一條啞鈴式的後保險槓，視覺上衝擊力更強，作為改款車型，看得出來豐田這幾年在追求運動時尚方面還是有一手的。

內飾方面，VIOS的特點比較約，中控雙色拼裝帶來了一定的年輕活力，但是材質卻大量的搪塑，給人一種不上檔次的感覺，但是這在同級別的合資車型上卻算是標配，畢竟成本較低，不可能要求使用大面積的軟質材料覆蓋。不過圓形的三幅式方向盤底角支柱採用了鍍鉻打造，視覺上比較搶眼的同時，給人一種極好的駕駛欲，雖然它看起來檔次不怎麼樣，但是普通家用轎車的特點還是體現出來的，沒有過於個性化的設計更加符合大多數的消費者選擇，務實耐用的中控設計是比較看重實用性的。

不過該車在空間方面的表現則不敢恭維，2580mm的軸距使得後排的乘坐空間比較侷限，長途乘坐時腿部可以活動的範圍比較狹小，而且高度也僅有1490mm，大個子坐進去還是感覺比較壓抑的，當然了，這一級別的轎車空間基本上都如此，並不是所有的車都想FIT一樣有著越級的空間表現的，因此還算可以接受。

在動力方面，VIOS搭載了1.3L和1.5L的發動機，前者可以輸出最大99馬力，後者可以輸出最大107馬力，變速箱則有5擋手動和CVT變速箱可以選擇，雖然動力資料不怎麼樣，但是實際開起來，VIOS的動力還是比較充足的，而且得益於較輕的車身和CVT變速箱，該車一公里油耗不超過4毛錢，相當的節油省錢，結合豐田打下的堅實口碑，該車可以說在同級別中故障率是最出色的，開五年近乎0異響等問題，那麼現新款來襲，能火嗎？