目前國內的SUV市場非常火爆，無論是合資品牌還是進口車型，還是自主品牌車型，都大放異彩。日產車作為國內最廣為人知的車型，在產品力和口碑上面有著很深的底蘊。今天要介紹的這款車是日產旗下最暢銷的車型——日產X-Trail。

日系車作為省油省心的代名詞，日產又作為其中的佼佼者，旗下的車型在各個領域都有暢銷車，Sylphy、Teana、Qashqai、X-Trail、Murano，細分了緊湊型和中型轎車、緊湊型SUV和中型SUV，銷量在國內也都是非常好的，口碑也不錯。今天說的這款日產X-Trail（X-TRAIL）是一款非常經典的SUV車型，同級別車型對手是本田CRV和豐田RAV4，都是極有產品力的車型。

X-Trail這款車型設計之初是定位於崎嶇道路和越野地勢的，可以應對城市和鄉村中一般的雨雪天氣的不佳路況。因為這套四驅系統並沒有配備越野低速擋，所以應對真正惡略的路寬還是心有餘而力不足。所以其定位從最早的硬派越野車向現在的城市SUV發展。

目前在售的X-Trail造型較為固定，家族式的前臉設計運用在旗下各個車型上面，無論是轎車還是SUV都有這個影。V形的前臉鍍鉻飾條辨識度極高，中間車標周圍是網狀進氣格柵，頭燈採用了大面積的燈組設計，和中網格柵契合度非常高，下方的進氣格柵細長寬大，兩邊的燈組也是點睛之筆。由於車前蓋很高，前臉大膽的採用了大面積的燈組和格柵，整體感覺非常圓潤且霸氣，這個設計幾乎很少有人說難看！

來到X-Trail的側面，線條運用得並不多，取而代之的是凹凸有致的側身，長寬高分別為4675*1820*1722mm，軸距為2706mm，這個大小屬於同級別上乘。側面的整體造型非常寬大，這個造型讓空間也是空間表現也是極好的。

新X-Trail的尾部還是穩重的設計，整體造型圓潤寬大，大面積的尾燈，銀色的鍍鉻飾條運用的也不錯，尾部凹凸有致讓人喜歡，也是非常經久不衰的設計。

內飾方面，X-Trail還是一貫的簡潔家用風格。平底的運動式方向盤，9英寸中控液晶螢幕，整體的佈局也是走的簡潔風，乾淨簡單的設計最能吸引人。檔把造型也是簡單好看。

座椅方面X-Trail的座椅也是日產大沙發，乘坐舒適感非常強，寬大的座椅包裹性也不錯。

X-Trail的360度全景影像絕對是一大亮點，使用方便，清晰度也很高，而且多個車型都有這個配置。對於在城市裡面狹窄地帶通過的時候，這個配置可以清晰的看到周圍的景象，不至於發生剮蹭，非常方便的配置。如果預算夠一定要上有這個配置的車型。

X-Trail的動力總成有兩款發動機

2.0L自然吸氣發動機搭配7檔CVT變速箱，最大馬力154Ps，最大功率113kW，最大扭矩204N.m。2.5L自然吸氣發動機搭配7檔CVT變速箱，最大馬力186Ps，最大功率137kW，最大扭矩246N.m。2.0L都為兩驅，2.5L都為四驅。這兩款動力總成的表現經歷了很多年國內市場的洗禮，其表現不但穩定而且省心。在加速方面雖然不及渦輪增壓來的快，但是勝在平順性高，雖然低速還是有些頓挫，不過倒是在接受範圍內。動力方面只要捨得給油，速度來的也是很快的。從駕駛感受上面講預算合適一定要上2.5L的版本。油耗也是一大亮點，平均油耗在8.1L/100KM，由駕駛習慣和不同路況基本在6-12不等，跨度非常大，不過整體來說是非常省油的。

X-Trail作為目前國內首屈一指的車型，其產品力口碑有目共睹。廠商指導價為18.88萬元—27.33萬元。外觀方面造型廣受喜歡，寬大且霸氣，內飾走的是簡潔大方的風格，空間表現屬於同級別上乘的表現，動力總成表現好，省油省心。如果想要一輛家用的可靠的車，預算在20W左右，X-Trail絕對是一個好的選擇！！！