特斯拉車主在上海車展直接爬上特斯拉進行維權，一石激起千層浪，特斯拉的剎車問題被徹底暴露在了公眾的視野中，而那位維權的女俠卻因為不當的維權方式被兩位大漢抬出了車展區，而特斯拉立刻在上海車展區佈置了將近50米的隔離帶再次引發公眾質疑。

隨後又有訊息傳來，這位女士因為維權方式不當被行政拘留，而特斯拉高管在接受採訪時表示“她很專業，可能是背後有人”“這是任何新產品必經的一個過程，我們不會妥協”“近期的負面都是她貢獻的”。

這三句話，特斯拉這是直接變身不粘鍋，而且把這個“不粘鍋”直接甩給了車主。

作為危機處理專家，即使不談道義，只談策略，特斯拉的危機處理 也是不合格的，在遇到這種事情不顧一切地摘乾淨了自己，全部問題都歸咎為新產品的過程，關鍵是使用者如果知道你存在這樣那樣的問題，她會買特斯拉嗎？你是在賣車，車有問題新的威脅生命安全，而且這位確實買了特斯拉。這樣迴應除了顯得自己像個白蓮花之外並沒有什麼作用，而且這樣做不僅沒法給事情降溫，反而會讓公眾更加憤怒。

而且更令我無語的是，維權的車主被拘留了不說，特斯拉還來了一句“背後有人”，背後有人，背後有什麼人？莫非是那些國產電動汽車巨頭在背後拱火，企圖給特斯拉造成輿論危機，然後侵佔特斯拉的市場？飯可以多吃，話可不能亂說，特斯拉在沒有證據的情況下，就這樣給車主扣帽子，這是生怕自己捱罵的不夠多啊。

車主買了車他就是你的客戶，背後有沒有人跟你又有什麼關係呢？關鍵的問題在於特斯拉出現了問題，而特斯拉並沒有解決好，而特斯拉倒好。直接拿毫無依據的動機來否定車主和特斯拉的法律關係，甚至想讓國產電動汽車企業背鍋，這種潑髒水的公關方式實在是讓人目瞪口呆。

而隨後車主的發聲更是讓特斯拉的臉打得啪啪響，車主根本沒有特斯拉想的這麼老奸巨猾，涉事車主表示“我們的訴求，最多就是解釋車子的問題，提供車子的資料，如果好好說話有用，又怎麼會冒著被刑拘的風險引起關注。”並且特斯拉車主還表示，維權的方式會變，維權不會變；我們敢引起注意，就敢提供證據。

這一下，徹底把特斯拉的後路給堵住了。研究特斯拉的公關和危機處理不難發現，特斯拉進行危機處理，事情只有鬧得越大，鬧出聲勢，鬧得下不來臺，才能獲得解決，鬧得越大，解決的越好。

而維權車主也深知扯一點，所以就利用了車展把網路輿論和媒體的聚光燈都吸引到自己身上，再利用合理合法的方式維權，這事情這麼高的關注度，特斯拉再想不迴應也不可能了，這是逼著特斯拉進行危機處理，所以站臺大鬧和道歉都是公關的一部分，只是為了接下來的合理維權而已，從這一點來說，涉事車主背後可能有人，很可能是危機處理專家，但是隻是我的猜測。沒辦法這件事車主想要走法律途徑肯定是費力不討好，因為大公司法務部門都是處理投訴維權的，一個上班的能有時間和這種集團的律師比專業性嗎？人家拖都能拖死你。所以特斯拉車主道歉又表示選用合理方式維權，這種方式確實是沒有辦法的辦法。

針對此事，著名品牌傳播與危機處理專家曹保印表示，特斯拉在這件事上的危機處理方式確實不當，買了特斯拉的車，如果真的出了問題是不是當事人住了院還要被拘留五天，那我為什麼不買國產車，非要那個特斯拉呢，這對它的品牌是沉重的打擊，也傷害了消費者的好感。本來大家就對特斯拉的處理方式非常反感，而涉事車主又表示要用正當方式即抓牢了輿論高地又示了弱，這下特斯拉真的下不來臺了。而且從女高管的語氣裡面還有特斯拉車主群的發言看到，特斯拉剎車失靈應該不是第一次了。如果特斯拉提供車子的資料，而車子的資料證明確實有問題，那麼特斯拉可不是單純的退車就能解決的了，特斯拉這個品牌都會遭遇重創。

其實無論女車主怎樣維權，都是特斯拉和保安對女車主粗暴行為的藉口和理由，這是誰給你的權力，就直接讓保安把女車主拉倒並摔倒在地上，後來又撕破衣服強行抬入特斯拉的小房間，不知道的以為是在審問犯人呢，這是對待車主的態度嗎？

除非有不可抗力，否則我相信特斯拉現在已經不是退錢賠車就能把事解決的了，不知道大家還記得當初的三星嗎？如果處理不好，說不定特斯拉就是下一個三星。