Tiguan作為福斯旗下的主流SUV已經效力多年，雖然說名號已經深入人心，但無奈產品生命力已經進入末期，無法面對各路新晉對手的圍追堵截，銷量持續低迷；福斯需要一款全新的產品，繼續鞏固其在主流SUV市場的地位；去年10月底，Tharu正式上市，售價16.58—22.38萬元，相比於老大哥Tiguan19.48萬元的起售價會更加實惠，讓我們來看一下Tharu能否有足夠的實力，成為Tiguan的繼任者。

要想要取代Tiguan，首先在外觀上需要具有足夠的競爭力，Tharu沿襲了自家大哥Teramont的設計元素，整體硬朗且力量感十足；兩道粗壯的鍍鉻條橫貫中網，拓寬了橫向的視覺面積；方形大燈為全LED燈源，中配及以上車型配備了自動頭燈和轉向輔助燈，這樣的配置與同級別的本田CR-V相比，優勢明顯。

側面是經典的福斯SUV風格，具有紮實的厚重感，單腰線的設計風格十分耐看；覆蓋在車窗、門把手和側裙的鍍鉻裝飾條為整車帶來檔次感，除了低配車型，全系均支援前排的無鑰匙進入功能；高配車型採用18寸輪轂，造型大氣耐看。Tharu的車身尺寸為4453*1841*1632mm，軸距為2680mm，符合這個價位的主流水準。

尾部造型飽滿，一改車頭硬朗的設計風格，整體具有不錯的層次感。尾燈也採用全LED的設計，點亮後視覺效果極佳，車型配備了高位剎車燈，能夠一定程度保證行駛安全；底部的雙出菱形排氣起到裝飾作用，真正的排氣管則隱藏在車底。

Tharu的外觀設計與Teramont相類似，僅僅是尺寸上略有差異，這使得Tharu有著同級別不多見的硬派風格；全LED燈光的使用讓它在配置上也領先對手一大截。

進入Tharu的內部，不同於人們所熟知的福斯風格，Tharu的設計要更顯年輕，皮革和軟質塑料的使用，提升了乘坐的舒適感；中控佈局還是秉承著一直以來的傳統，中央的多媒體觸控屏分6.5英寸和8英寸兩種尺寸，顯示效果細膩，支援主流的手機互聯功能；多功能方向盤為真皮包裹，手感一流；頂配車型採用了一塊10.2英寸的全液晶儀表，能夠顯示豐富的行車資訊；常用的定速巡航、發動機啟停、自動駐車等功能在Tharu上均有配備。

Tharu採用1.4T和2.0T兩款發動機，其中1.4T版本最大功率150Ps，峰值扭矩250N·m，2.0T最大能夠輸出186Ps，峰值扭矩320N·m，這兩款發動機勝在穩定與經濟，福斯對它們的調教達到爐火純青的地步；變速箱分別為DQ200七速乾式雙離合和DQ381七速溼式雙離合，整體響應利落，舒適性極佳；懸架為前麥弗遜後多連桿的黃金組合，能夠很好的過濾掉地面的細小顛簸。

總結：Tharu的外觀硬朗大氣，更加年輕化的內飾設計符合產品的定位，福斯深厚的動力調教得到完美的體現，這些種種因素讓Tharu能夠扛過Tiguan的大旗，成為福斯新生代緊湊型SUV的代名詞。