比亞迪近幾年的成績相信大家有目共睹，不可否認的是比亞迪唐在銷量、口碑以及產品實力上都被消費者廣泛認可。而秦作為比亞迪王朝家族的“開山之作”，我想大家對它也不會陌生。在今年的成都車展上，秦迎來了換代車型的預售價格釋出，手動版推出兩款車型，預售價格為6.68萬元-7.38萬元，自動版車型預售價格為7.68-8.68萬元。那麼全新秦作為換代車型，又有怎樣的提升呢？今天我們就來看看這臺僅有7萬元左右的手動版秦的實力。

外觀及內飾

作為換代車型，全新秦EV經歷了大整容，比如前臉終於採用了比亞迪最新的Dragon Face家族式設計語言，辨識度進一步提升。而LED車燈讓全新秦在這個價格級別的車型中很有競爭優勢。

坐進車內，我們可以看到這種T字形的中控佈局也是王朝系列車型家族式的設計理念了，如果您體驗過秦Pro或者全新一代唐，就會感覺到它們長得都差不多。值得一提的是，全新秦中控臺上方用的都是大面積軟質材料包裹，這對整車檔次感也有了明顯提升。只不過手動擋車型並沒有配備旋轉大屏和DiLink 2.0智慧網聯絡統，不過即便如此，全新秦的配置和內飾設計都在同級別中很出色。

作為一個出了駕校門基本沒怎麼摸過手動擋車型的“女司機”，這一次體驗全新秦手動版車型還是感覺非常興奮的。上車前還總擔心自己掌握不好油離，但實際上手，發現它的離合踏板結合點比較高，行程較長，之前怕熄火的憂慮完全可以打消。而1.5L小排量在低扭下的表現很不錯，動力輸出線性。轉向和懸架的調教也更偏向舒適家用。哪怕是個女新手也很容易駕馭。

其實對於秦和秦Pro兩款車型的定位應該有不少人疑惑，其實全新秦的預售價相對親民，預售的價格區間和定位也稍低，比亞迪這樣做的目的是拉開二者之間的產品定位，進一步“搶佔”緊湊型純電動車領域的細分市場。而對於這次試駕的全新秦手動版，我更推薦二三線城市，對動力要求不算太高的消費者，作為日常代步使用，首先預售價格足夠貼心，而且這一套動力系統已經足夠可靠，內外配置在同級別中也足夠有地位。接下來，我們就一起期待它的上市售價吧！