在國內SUV市場上,本田CR-V一直有著口碑、銷量雙豐收的好成績,5月份銷量17052輛,1-5月累計銷量62721輛,產品實力不俗。2020款本田CR-V作為一款改款車型,在20萬級別的SUV中依然是翹楚一樣的存在。
2020款本田CR-V
新CR-V變化不大,改款車型基本就是細節升級和原來高配車型的配置下放些其他配置車型。外觀方面,和海外版CR-V保持一致,前臉中網位置由原來的銀色鍍鉻飾條,現在變成燻黑色,配上磨砂的下包圍,看上去很有運動風格。
前臉中網
新CR-V車身尺寸基本沒有變化,車長由原來的4585mm變成4621mm,而兩驅的軸距加長1mm,變成2661mm,相比之前,新CR-V看起來更加協調舒展。混動車型尾部有“HYBIRD”標誌字樣,並且為藍色本田車標。
車長4621mm
尾部HYBIRD
動力上,新CR-V還是原來的動力總成組合,1.5T+CVT汽油版、2.0L+CVT混動版(本田第三代i-MMD混動系統)。開起來的話,還是1.5T汽油版更激進些,最大功率142kW,峰值扭矩是243N.m。
汽油版和混動版
1.5T汽油版
2.0L自吸混動的駕駛起來就相當柔和平順些,發動機+電機總和動力比1.5T汽油版更強勁,最大功率158kW,峰值扭矩是315N.m,而且百公里油耗4.9L。底盤懸架方面,依舊是前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿獨立懸掛,調教偏舒適,很適合家用通勤。
2.0L混動版
內飾方面基本沒有變化,主要就是一些原來高配車型專屬的配置,下放到中低配車型上,像Honda SENSING安全超感系統裡面包含的ACC自適應巡航,車道保持,碰撞預警等配置。
內飾
新CR-V計劃7月中旬上市,動力好,開著省油又舒服,本田CR-V進入國內16年了,一直以“城市SUV標杆車”著稱,同級別車型中實力拔尖的。
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混動車滿載的話上坡動力怎麼樣
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燥音太大,有沒有改進
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內建醜,同級別的車價位比人家高
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日本車 為啥 外觀 內飾都比不上中中國產呢?
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還是喜歡2.0和2.4的汽油機。
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說醜的外觀個人審美不一樣。
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混動crv,顏色和配置都選好了,就差錢了
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真不明白中國人為什麼喜歡買這車
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終於改變了後門子的背鍋腰線
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前臉還不如15款好看
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一毫米也吹吹,機油解決了木
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加的那個前臉的真心難看
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車頭改的很小氣,一代不如一代
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前臉不好看,八字鬍
混動19年5月買混動,開了18000公里,2020年4月份時去朋友汽修廠辦事,混動車一旦停了發動機就息火,當電壓低時會自動起動,朋友說電機跟變速之間有哐啷,哐啷響聲伴抖動(4S說是電控器逆變器),後來去4S店說是正常的,另外一輛試駕車聲響還要大,技師說Accord混動也有這種聲音,說放心去看沒事的,但是個人還是覺得這種聲音伴抖動不正常,不知道現在新款混動異響解決了