《為什麼李想要在所有理想汽車身上標配輔助駕駛和自動駕駛？》

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李想先生的原話：

理想汽車現在和以後，所有車型的輔助駕駛和自動駕駛都是完全標配的，包含軟體、資料服務、地圖服務、算力硬體、感測器等，既不收軟體啟用的費用，也不收訂閱的費用，無論什麼價位的車都一樣標配。我們自研的自動駕駛系統（標配508Tops算力和鐳射雷達）明年完全可以和華為、特斯拉正面較量。

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根本原因：標配這些“基礎”功能才是智慧時代一輛智慧汽車該有的樣子。我這裡用的是“基礎”功能，沒有用錯，這些功能，是智慧時代的智慧汽車該有的基礎功能。如果你不認同，那麼說明你還沒有改變你的傳統觀念。

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目前隱約看到，有些車企喜歡透過訂閱的花樣方式，“算計”消費者，讓某些消費者多付點錢。理想汽車絕不算計消費者。（備註，不是所有選擇訂閱模式的車企都是算計消費者，比如有些年紀大的消費者，可能就是不相信輔助駕駛，訂閱模式對他來說可能是一個更好的方案。）

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供給端：統一標準的單品，有諸多好處，生產管理成本更低，庫存成本更低，渠道成本更低，銷售效率更高，等等等。

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使用者端：對消費者來說，減少選項的干擾，減少選擇的時間成本，決策效率更高。

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使用者端：統一標準的單品，更容易形成口碑效應，我看你分享的用車感受，我迅速就能帶入，因為我們的車都是一樣的，不需要再去分辨你我訂閱的功能是否一樣。

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前輩的經驗：蘋果的電子產品，已經“間接”證明這是最好的模式，哪怕是蘋果賣的最便宜的手機也都百分百充分的滿足了一個智慧手機該有的樣子。

有人可能會反駁說，蘋果還分12和12PRO呢，請你再好好想想這句話：哪怕蘋果賣的最便宜的手機也都百分百充分的滿足了一個智慧手機該有的樣子。

有的人可能會反駁說，幾百元REDMI手機的也是智慧手機，請你再好好想想這句話：哪怕蘋果賣的最便宜的手機也都百分百充分的滿足了一個智慧手機該有的樣子。

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猜測，堅定相信所有車型應該標配輔助駕駛和自動駕駛的，只會是理想汽車和蘋果汽車。小米汽車也有可能會這樣做。

林帥寫於深圳，於2021年4月21日

林帥堅信：

Every accomplishment starts with the decision to try.

If you fall, rise up, shake off the dust and try again.

Ever tried. Ever failed. No matter. Try again. Fail again. Fail better.

Success is achieved and maintained by those who try and keep trying.