大多數消費者在買車的時候，都會選擇比較有面子的合資車。然而，並不是所有的合資車都那麼的光鮮亮麗，有些合資車的銷量也慘淡的可憐，而且還是比較有口碑的品牌車，比現在天喇叭哥將要說的這款本田Gienia，月銷量不足百輛，售價從9萬直接降至7萬。

其實，在車輛同質化的今天，Gienia也算得上是一款好車，畢竟它的存在還是比較特立獨行的。從Gienia的定位來看，它介於FIT與CIVIC之間，主要以運動化為賣點，很好地迎合了當下的消費市場，是一款更具突破性的“越級掀背車”。

從外觀的設計上來看，Gienia打破傳統的車型佈局語言，看起來十分粗獷。燈組方面，Gienia配備了帶濾鏡的鹵素大燈和LED日間行車燈，提升了行車的安全性。運動包圍保險槓也是一個加分項。

車身的側面，Gienia採用了雙腰線的設計，上腰線由前門附近一直延伸至車尾燈處，下腰線則從後門延伸到前門並呈現上升趨勢，彰顯出整車的個性。

尾部的設計，Greiz採用了一體式組合尾燈，搭配動感的尾翼，活力十足。整體來看，非常符合現在的年輕人審美觀。

內飾的設計上，Gienia延續了家族式的設計風格，黑色的主基調搭配上啞光銀色面板，並加入鍍鉻裝飾進行點綴，比較年輕化。紅色縫線的座椅也凸顯新車的運動元素。簡潔大方的中控臺中間配置的中控屏搭載了UI系統、導航等功能。整體的質感、科技感均符合其定位。

安全配置上，Gienia的配置雖然沒有辦法和豪車相比，但是基本的輔助剎車、胎壓監測等功能均有配備，多角度的安全氣囊也能保證使用者行車時的安全性。

動力方面，Gienia搭載了擁有本田地球夢技術的1.5L自然吸氣發動機，最大功率為131馬力，最大扭矩155牛米，採用缸內直噴的供油方式，匹配CVT無極變速箱。雖然這款動力組合並不算特別強，但是卻非常經濟實用，百公里油耗大約在7L左右。

喇叭哥點評：在市場上，本田車的保值率還是比較高的。但是Gienia的車型依舊停留在2017款上，競爭力明顯就跟不上現在的新款車型了。不過，總的來看，Gienia這款車的價效比還是不錯的，依舊是一款值得選擇的家用轎車。