10月11日，工信部公示了2017年度新能源汽車推廣應用補助資金清算稽核結果，並將稽核結果予以公示。

經稽核，2017年企業申報推廣新能源汽車共計236,881輛，共申請清算資金244.14億元，經專家組稽核符合要求的車輛共計207,409輛，共核減掉29,472輛，應清算補助資金220.27億元。

大部分申報的不合格車輛，主要是因為未接入國家監管平臺（或上傳資料不符合政策和國標要求），以及行駛里程數不滿足2萬公里。其他原因還包括：電池系統能量密度與推薦目錄不一致；關鍵零部件發票資訊與推薦目錄不一致；缺少驅動電機發票；驅動電機功率與推薦目錄不一致；重複申報；電機型號與推薦目錄不一致；申報車輛不在推薦目錄內；行駛證時間不符等原因。

共計156家車企參與申報補貼，98家被稽核發現問題。其中，14家車企申報的車型100%全部被拒。包括重慶力帆乘用車有限公司（982輛）、成都雅駿汽車製造有限公司（781輛）、廣西玉柴專用汽車有限公司（234輛）、昆明客車製造有限公司（221輛）、河北長安汽車有限公司（155輛）、南京市公共交通車輛廠（101輛）、哈爾濱通聯客車有限公司（61輛）、遼寧乾豐專用車有限公司（50輛）、黑龍江龍華汽車有限公司（48輛）、襄陽九州汽車有限公司（38輛）、重慶穗通新能源汽車製造有限公司（10輛）、湖南江南汽車製造有限公司（7輛）、貴州航天成功汽車製造有限公司（6輛）、湖北三環汽車有限公司（4輛）等車企。

另外，1000輛以上規模“被拒”的企業包括北京汽車股份有限公司（2903輛）、陝西通家汽車股份有限公司（2261輛）、比亞迪汽車工業有限公司（1633輛）、北京新能源汽車股份有限公司（1496輛）、湖北新楚風汽車股份有限公司（1162輛）。

而奇瑞汽車股份有限公司被拒數量最多，共計6423輛，合計“損失”補貼高達2.44億元。其中絕大部分車輛被拒，是因為行駛里程數不滿足2萬公里。

目前該稽核結果正處於公示期，公示時間截止到10月17日。如有異議，可在公示期內將意見反饋至工信部裝備工業司。