首先呢,解釋一下前驅和後驅,這個大家就很容易理解了，所謂的前驅車就是說前輪作為驅動輪的車輛,而後驅車就是後輪是驅動輪,那大部分的前驅車的發動機都是橫置的，也就是在發動機艙裡面這個發動機是橫著放的，為什麼呢，因為橫置的發動機和變速箱，它整個動力的輸出軸和前軸這個方向是平行的，所以呢，動力可以直接傳遞出來，不需要再經過方向的轉變，因為如果說動力方向要在發生他要再發生轉變的話，其實是有能量的消耗，效率是會降低的，所以，市面上絕大部分的前驅車都是橫置前驅，今天咱們主要討論這些車輛大部分的家用車，都是前縱置後驅這麼一種形式，那前驅相對後驅到底有哪些優勢呢？

第一呢，它的空間表現會更好。

就是車廂內的空間表現會更好，這個很容易理解，因為發動機是很直，所以他是在車頭比較靠前的位置，整個發動機艙的會非常的緊湊，那你想象一下，如果發動機艙本身是比較清楚，那如果說這輛車的車身長度是一定的軸距是一定的，比如說兩輛車車身長度是一樣的，然後呢，軸距也是一樣的，那如果說有一輛車他是前驅橫置，所以呢，它的車廂內的空間就會更小一點，所以呢前驅車相比於同樣體型的後驅，他的車內的空間會更大，所以我們可以看到從具體的車型來說，比如說，前驅車相比於後驅車來說，一般情況下它的車內的空間駕駛艙包括乘員艙那整個一起的，它的空間表現是有一個越級的表現。比如說，近期測試的幾款車，新款的Sylphy、AXELA、Lavida，這些車它是緊湊級車標準的a級車，但是它的車內空間和一輛後驅的b級車的車內空間是差不多的。

第二呢，相對更省油。

那為什麼能省油呢，其實從驅動形式的角度來說，我剛剛解釋的過程中大家可能已經可以辨別出來了，因為前置前驅車輛它的動力在傳遞過程中是不需要經過方向的變化的，它動力從發動機變速箱輸出來就是一個橫向的，然後整個車軸呢也是橫向的，所以呢，它動力在傳遞過程中不需要轉向，那每一次轉向都必然會帶來能量的損耗，所以呢，它不需要轉向它整個損耗就會更小，而且呢，整個的效率就會比較高，所以它會比較省油。但另外一部分呢，因為後驅車它有一個傳動軸對吧，所以它整個的結構會更加的複雜，車身重量也會更重，所以從這個角度來說呢，也會更加的費油一點。

第三呢，操控相對更好。

第三個好處是在操控的層面，前驅車在溼滑和雨雪路面的穩定性，會相比後驅車會更好一點點，穩定性會更好一點點，但後期是在價值層面會有別的一些優勢，因為後驅車當後輪失去抓地力的時候，如果你大腳給油，大力給油的時候，它會發生一些側滑甩尾，甚至原地打轉啊，這種狀態他其實後果是更加嚴重的，而前驅車呢，因為他前輪是同時負責驅動和轉向，所以當前輪失去抓地的時候呢，他車輛要麼就是原地打滑起不了步，要麼就是有點推頭，就是我們比較專業的術語叫轉向不足或者說俗語就叫比較推頭，但是隻要你的車速不是特別快的時候其實這兩種狀態它造成的後果都不是特別的嚴重，所以呢在一些溼滑路面雨雪路面這種條件下，其實前驅車從操控的角度來說，它的穩定性會比後驅車更好一點。