不得不說，現在消費群體正在年輕化，各大汽車品牌亦開始往運動化方向發展，就以日系品牌為例，豐田以TNGA架構平臺的改造，推出了以CAMRY、亞洲龍等多臺爆款車型；本田的年輕新貴混動Accord將情懷以及現代潮流很好地結合起來；萬事得的魂動設計同樣在市場上引起了一陣熱潮。

除了這些，隔壁鄰國南韓的造車工藝也擁有絕對話語權。SONATA擁有著不錯的知名度，雖然現在在國內銷量平平，但它最新的第十代車型已經在美國上市了，預計年內中國產。在B級車這個重要的細分市場上，新SONATA有什麼實力與日系車企抗衡呢？一起來看看。

全新一代SONATA採用了現代最新的家族設計風格，披上運動大衣的潮流外型洗去了以往穩重的商務形象。碩大的多邊形進氣格柵有著鮮明的辨識度，複雜且清晰的內部結構視覺進攻性十足，配合多條凌厲激進的俯衝稜線和下層進氣口，具有多樣結構的前臉不斷衝擊著視覺眼球，同時又不會產生疲倦以及違和感。

新一代SONATA長寬高分別為4900/1890/1445mm，軸距達到2840mm，相比現款車型資料上得到全面突破，與CAMRY、Accord、Magotan等主流熱銷車型還稍佔優勢。“流體雕塑”設計讓車身顯露出了一股高階感，硬朗的腰線、旋風式輪轂、溜背式車頂以及上翹“小鴨尾”，配合低趴造型充斥著滿滿的運動氣質。

車尾方面，C字型迴旋尾燈設計近些年被各大車企所喜愛，新一代SONATA更是用一條細長的燈帶貫通連線在一起，配合上翹的擾流板顯得一點也不低調。燈帶下方的車標隆重且規整，用穩重的方式表達出自己的身份地位。右下方的扁平雙出排氣設計運動感十足，相信整體佈局能夠籠絡一大批年輕粉絲。

內飾方面，新一代索納全新的設計給人一種耳目一新的感覺，基本延續海外版風格，讓消費者能夠擁有原汁原味的體驗。更多的走線設計和縫隙對接的細膩做工，整體質感提升了不少。其次，新一代SONATA採用了更高階的按鍵換擋設計，配合10.25英寸中控液晶屏和12.3英寸液晶儀表盤，整體科技感更靠近豪華級別車型。

除此之外，全新一代SONATA還將支援手機遠端控制車輛系統、手機數字鑰匙功能（採用近場通訊NFC技術），不僅允許車主將傳統鑰匙留在家中，還允許與家人和朋友安全共享鑰匙。車主可以在借用車輛時預設車輛使用時間或限制範圍，當然，還可以遠端撤銷鑰匙。而鑰匙遙控泊車功能，也將出現在高配車型上。

動力方面，目前國內版本具體情況尚未可知，以海外版本為參考，新一代SONATA將搭載1.6T和2.5L兩種動力，均匹配8速手自一體變速箱。2.5L發動機最大馬力191匹，峰值扭矩245N·m，百公里綜合油耗7.1L；1.6T發動機最大馬力180匹，峰值扭矩264N·m，百公里綜合油耗7.6L。

最後：十代SONATA確實有比較強的實力，動態表現升級、配置水平一如既往、用料厚道，甚至還帶有比較新穎的科技化功能，相比Accord和CAMRY並不遜色，希望中國產版車型能原汁原味引入。