現今的新能源車一般採用電池進行驅動，而氫燃料電池卻被很少使用。不過在近日，成都推出支援氫能源的相關政策，鼓勵各家企業大力發展這一領域並進行相關補貼。

氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學能直接轉換成電能的發電裝置。其基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散和電解質發生反應後，放出電子通過外部的負載到達陰極。

氫燃料電池最早應用於航空航天方面，由於無汙染、噪音低、效率高等特點成為一種新的驅動方式。不過氫燃料電池也存在缺點，因為氫燃料需要在低溫或者高壓條件下儲存或者運輸，而且它的安全性也比較有難度，這是它發展緩慢的重要原因。

成都市釋出新能源汽車支援政策《成都市支援氫能暨新能源汽車產業發展及推廣應用若干政策》，其中補貼重點集中氫燃料電池汽車的研發銷售和基礎設施的建設運營領域，這一政策的頒發在一定程度上刺激了氫燃料電池的研發。

在新能源汽車研發方面，成都對於開展關鍵技術、共性技術研發給予最高200萬元資助；對產業叢集協同創新專案給予最高1000萬元經費；對承擔新能源汽車產業國家科技重大專項民口專案、國家重點研發計劃專案，按照國家實際到位經費15%，最高給予200萬元配套資助等。同時還對氫燃料電池產品研發落地進行鼓勵，按照單個產品型號給予最高500萬元的一次性獎勵。

在基礎建設方面，加氫站無論是新建、改建、還是擴建，在加氫能力不低於200kg的情況下，按除土地費用外的建設投資費用的30%，給予最高500萬元的一次性補貼，並按照年度累計加氫量，給予10元/kg、最高500萬元的運營補貼。

政策的出臺對於企業的研發產生一定的刺激作用，同時也反應出政府對於新能源車型的支援程度。無論是電動車還是氫燃料電池車，未來依舊是新能源車型的天下。