文 | chanty

8月28日，榮威RX5 MAX上市，首月訂單超過了2萬輛。

這個銷量，或許這種使用者追捧度也許是能預期的，因為那些榮威車主對於自己的座駕都是高度評價，甚是喜歡。很多時候我打車的時候我都會和司機聊幾句，聊下來真發現那些榮威的車主特能聊，誇誇其談停不下來。印象是一個RX5的司機，是一個上海本地30多歲的男人，榮威RX5是他第二輛車，論做工，論動力，論配置，他誇了個遍，覺得比自己那輛豪華座駕還好開，價效比比那些合資高多了。我當時還真有點驚訝，榮威的車口碑如此之好。

前段時間有幸試駕了剛上市的榮威RX5 MAX，一進入車內，確實感覺的內飾設計有很明顯得不一樣，有種隱約的豪華感。動力操控整體感覺下來很平順，方向盤很輕盈。尤其是隻能上的體驗，可以和大家細細來分享一番。

首先是其那超大屏，14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏，絕對是亮點。觸感靈敏，操作順滑，色彩和觀感上也舒服，內建由德州儀器J6P與4G記憶體組成的第二代主機。

iPhone可以刷臉開機，支付寶可以刷臉登陸，榮威RX5可以刷臉點火，這操作，高階。只要在系統裡錄入臉認證之後，使用者一上車系統會自動認證使用者，完成登入。登陸之後當用戶繫上安全帶，車輛就不需要一鍵啟動就可以自動點火，立馬進入到行車的狀態。我問裡工作人員，一輛車大概可以認證20張臉，其實這我倒覺得略多了點。這種高階感就要少幾張臉才顯得高階。車上我們幾個媒體老師還開玩笑說啥時候能自動幫忙扣上安全帶了，這就更高階了，emmm，期待自主品牌們能帶給大家這麼一天。

榮威RX5 MAX搭載的是網際網路汽車智慧系統3.0-Pro。該系統還首創搭載融合語音引擎，接入了語音識別專家NUANCE和阿里雲ET，語音識別能力更加強，而且還有趣味的AI萌寵語音形象。除了導航之外，系統還接入阿里生活服務生態，使用者可以用車機操作餓了麼、淘票票、飛豬、菜鳥裹裹、支付寶等等。可以這麼說，一上車，你相當於是坐在了一臺“手機”裡，出行更加的便捷、安全，又智慧。

還有個AR-Driving實景駕駛輔助系統2.0也非常值得一體，它可以還原道路的真實場景，其實就是一種更高階的導航模式，無論是執行，還是要轉彎、調頭等的時候，中控上都會以AR實景的行駛進行導航，這個和普通導航不同的是，它可以儘可能的視野消除A柱盲區，讓使用者更加安全的出行。

SUV市場一直是中國汽車品牌相對佔優的細分市場，榮威RX5 MAX是介於RX5和RX8之間，補充榮威品牌緊湊級中高檔SUV產品的一款車型，乘用車也是重磅打造這首款“智慧座艙”車型，確實在智慧上讓我們有了更高階的體驗。就智慧來說，這款車確實還是有大亮點的。