皮卡版Wrangler亮相了！長5米5有餘，配V6自吸引擎，越野拉貨兩不誤

作為越野車的標杆，Wrangler在越野領域中一直享有盛譽，雖說近些年來出色的越野車也不少，但是能媲美Wrangler的車型並不多，對於普通人而言，Wrangler作為一款標準越野車又有很多侷限，除了越野能力強，在實用性與價效比方面基本很難得到滿足，然而Wrangler也並非一成不變，隨著時代的發展，Wrangler也延伸出了很多新車型，就比現在天我們所要說到的這款皮卡版Wrangler，Jeep Gladiator。

Jeep Gladiator就是基於代號JLWrangler看了一款皮卡車，無論從哪方面來看，Jeep Gladiator與Wrangler都沒有多大差別，尤其是車頭，很難將兩者分辨。Jeep Gladiator因為配有尾箱，因此車身要比Wrangler大整整一圈，長寬高尺寸分別達到了5537 1875 1857毫米，而整具高達3487毫米，具備了一定的實用性。皮卡版Wrangler亮相了！長5米5有餘，配V6自吸引擎，越野拉貨兩不誤。

01外觀與Wrangler極為相似

Jeep Gladiator車頭與現款Wrangler幾乎保持一致，前臉方方正正，採用了非常寬厚的前包圍設計，進氣格柵周圍全部採用燻黑處理，給人呈現出更加硬派的感覺。而大燈為經典的圓形設計，內部全部採用LED光源，為了照明效果，在前格柵前方還會額外加入兩個照明燈。從前臉看上去整個造型都簡單粗暴，野性十足。配備的輪胎是來自百路馳的泥地胎，適合越野，也適合在普通路面行駛。據了解，該車的最小離地間隙高達253毫米，通過性很強，越野能力不容置疑。

得益於車廂的設計，車身顯得非常長，給人一種“巨無霸”的視覺體驗。同樣，車身線條硬朗，野到徹底。車身結構採用4門雙排設計，無論是越野還是載物都不在話下。尾部的設計有點不足，主要原因在於尾燈過於小巧，與整個風格不是很搭配。車廂長寬高分別為1530 1240 460毫米，配備了115V/400W電源口，可以方便戶外用電。

02內飾硬派，配置豐富

Jeep Gladiator內飾也不出所料與Wrangler基本保持一致，只不過在硬派風格上又增加了些許時尚感，緊隨時代的主流。在中控臺上方會配有軟性材質包裹，手感細膩。而中控屏採用內嵌式設計，無論是反應速度還是顯示效果，都能令人滿意。雖然從整體來看，多媒體的控制方式有些陳舊，但是介面比較豐富，就比如AUX，USB以及最新的Type-C都不會缺席。

乘坐空間非常寬敞，前後排整體表現都非常不錯，座椅寬大厚實，包裹性適中，對於這種做極速運動的車型來說舒適度已經相當不錯了。前後排都配有中央扶手，後排車門板上還會有網兜，可以用來固定或者是放置物品。

03多種動力可選，動力充沛

Jeep Gladiator配備了一款3.6升6缸汽油發動機與3.0升6缸柴油發動機，汽油版最大功率為285匹馬力，最大扭矩為353牛米，柴油版最大功率為260匹馬力，最大扭矩達到了599牛米，與之相匹配的是幫到手機一體變速箱，此外還有6檔手動變速箱可供選擇。懸架方面將會採用與Wrangler車型一致的前後多連桿整體橋式懸架，行駛調校非常到位。