網路的發展，讓技術資訊的傳遞獲取達到了一個前所未有的便捷時代，在大家都專注“高精尖”前沿技術的時候，很多基礎性車輛常見問題卻反而不會修了，修車一途，切記急功近利，好高騖遠，貪多求全，解決車主日常行車中遇見的大部分普遍問題和簡單問題更能彰顯實力，簡單問題處理不好，複雜問題別指望客戶可以放心的委託我們信任我們。
今天，小編和大家分享：
在奧迪車上，說起響聲，準確的是異響，大家都會首先想到剎車系統的各種異響。這些異響原因多種多樣，我們彙總整理，和大家一同梳理，希望這些惱人的制動系統異響不再讓維修同行們煩躁，不再讓車主煩躁，不再讓這些成為車主取消維修同行“一個剎車異響都搞不好.....”的理由和藉口。
制動異響原理及影響因素
1、制動噪音的產生機理：
目前公認的制動尖叫產生機理是由於自激振動引起的。制動盤和摩擦材料之間的摩擦激勵為整個制動系統提供能量，能量在整個制動器總成和相連的懸掛和底盤零部件之間進行傳遞併產生了振動響應。制動尖叫發生時會產生幅值極高的系統振動。
2、制動噪聲的主要影響因素：
（1）摩擦片材料和結構摩擦係數壓縮率減震片底墊料倒角摩擦片的背板；
（2）制動盤的材料和結構；
（3）制動鉗支架的結構，制動鉗殼體的結構；
（4）轉向節、軸承和車輪支架的材料和結構。
奧迪車型制動異響現狀
奧迪車型制動異響分類
1、前制動鉗止動彈簧損壞引起制動異響：
異響描述：踩剎車或不平路面行駛時前輪區域發出咯吱聲、嘎嘎聲、嗒嗒聲、嘩啦聲、咯噔聲、金屬敲擊聲
主要車型：奧迪全系（中國產車型）
故障原因：前制動鉗止動彈簧斷裂
維修方法：同時更換前軸左右制動鉗止動彈簧
1.2、針對止動彈簧的技術公告
技術公告編號：2029628-2
故障描述：
在不平路面上行駛時前橋區域發出嘎嘎聲。前部制動鉗上的止動彈簧損壞。
故障原因：
由於部件品質不合格，偶爾可能導致止動彈簧損壞，進而造成制動器功能受限。
解決方案：
更換左前和右前制動鉗上的止動彈簧。 即使只有一個止動彈簧損壞，也請更換兩個止動彈簧。
2、制動助力器故障引起制動異響
異響描述1：
踩剎車制動踏板處有漏氣聲音，類似輪胎放棄聲音。
主要車型：C7、B8
故障原因：C7助力器後殼密封圈都有卷邊或損壞引起制動時有漏氣聲。
解決措施：C7生產線手動安裝後殼密封圈之後，由裝置加油脂，加油脂後將後殼翻轉進行100%檢查，確保密封圈安裝到位。
維修方法：更換真空助力器。
異響描述2：
踩剎車制動踏板處有哧哧異響、咯咯異響、咔咔聲。
主要車型：C7、B8
故障原因：C7踩剎車時真空助力器彈簧與閥體導向筋摩擦產生咔咔的響聲。
解決措施：C7優化導向筋與彈簧配合面
維修方法：更換真空助力器
3、前制動摩擦塊引起異響
異響描述：踩剎車前車輪處有尖叫聲、嘯叫聲、嘎吱聲、沙沙聲、滋滋響
主要車型： B8、C7、D4、Q3、Q5
故障原因：制動噪音的原因可能多種多樣。
請先確定已排除下列原因：
（1）制動盤和制動摩擦片之間有異物，如卡有小石塊或防滑顆粒： 清除異物
（2）摩擦物件（制動盤、制動摩擦片）沒有磨損或鏽蝕
（3）制動盤或制動摩擦片即將達到磨損極限： 更換磨損的部件
維修方法：
（1）打磨剎車片，如果制動摩擦片中的墊片材料有金屬屑沉積）：用諸如
劃線筆等工具除去金屬屑。
（2）猛踩幾次剎車，使摩擦片與制動盤之間更好地磨合
4、前制動盤引起異響
異響描述：駛過不平路面或踩剎車時前橋發出嘎嘎聲
主要車型： A3、A8L(D4)
故障原因：前部制動盤上的銷釘和鑽孔密接公差有誤
維修方法：如果可以確定故障在於前橋制動盤，請拆下制動盤利用車床定位進行徑向橫向變形情況進行檢測。
為此請將制動盤置於制動盤固定鼓（輪輞支承面）上，以免損壞摩擦環。
5、前/後製動鉗引起制動異響
異響描述1：踩剎車車輪處有尖叫聲、嘯叫聲、嘎吱聲
主要車型：B8、Q5、D4
故障原因1：剎車鉗回位不良導致摩擦片與制動盤接觸
維修方法：檢查制動系統是否洩漏、對制動系統加液排氣、制動鉗活塞橡膠碗是否損壞、摩擦片及制動盤是否磨損異常，如均無異常嘗試更換前、後製動鉗殼體
故障原因2：摩擦片與制動鉗導向銷或制動鉗支架與殼體卡滯導致剎車鉗回位不良。
維修方法：潤滑制動鉗支架導向銷與摩擦片和制動鉗殼體接觸面，（注意：潤滑油不能塗抹到膠套上），如仍無法排除故障，嘗試更換前、後製動鉗支架。
異響描述2：前進或倒退時，第一次踩剎車車輪處有（咯噔）一聲，連續踩剎車沒有異響。
主要車型：B8、Q5、C7
故障原因：剎車片與制動鉗導向銷間隙過大
維修方法：換件(摩擦片或支架及導向銷)
不一定解決問題、再嘗試其它方法。
小編的話：制動片導致的剎車異響，不僅僅是制動摩擦片和剎車盤之間存在，經驗做法是更換第三方品牌剎車片，問題迎刃而解，原因是第三方剎車片廠商對剎車片定位位置進行了優化，摩擦材料新增劑不同。
當然車主介意奧迪廠家認證原廠配件另論。
6、後製動摩擦塊引起異響
異響描述：踩剎車後車輪處有咕咕聲、咔咔聲、吱吱聲、唰唰聲
主要車型：C7、Q3、Q5、Q7
故障原因：可能是長時間停放車輛不動或陰雨天氣造成剎車片摩擦材料脫落，粘在制動盤上。
維修方法：更換損壞的後製動摩擦塊，清除制動盤上摩擦塊材料
7、後部制動器引起噪音
異響描述：車輛停住後，後部制動器偶爾發出噪音
主要車型： A4L(B8)、A5、A6L(C7)、A8L(D4)、Q3、Q5
問題原因： 如果長時間未操作電控機械式駐車制動器(EPB)，在行車制動時制動摩擦片磨損，會造成制動摩擦片和制動盤之間的空隙增大。因此EPB控制單元會定期（大約每行駛1000km）自動進行程式設計修正。
對於A8，還要計算當前的制動摩擦片厚度。
前提條件：
（1） 點火開關已關閉，
（2） 轉向系已鎖止，
（3） 已掛檔，
（4） EPB 未拉緊。
制動異響診斷流程圖
【全文完】