提到備胎，大家都非常熟悉，它在汽車上位於不起眼的位置，不出意外的話，駕駛者可能幾年都見不到它一次。備胎麼，只要存在就使人安心，已經是在發揮作用了。其實在用車過程中，我們也要對備胎施以關愛，否則在用到它的時候卻罷工，那就欲哭無淚了。而更換備胎作為用車的必修課，新晉駕駛者們也有必要熟練掌握，以便在特殊情況中可以順利脫困。今天我們就來聊聊備胎，換備胎那些步驟要掌握好，如果有順序做錯了，那可是要返工的。

備胎簡介

備胎平時靜靜地藏在車內的角落，只在需要的時候才被想起。一般隨車配備的備胎，分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎兩種規格。區分起來也很簡單，全尺寸備胎是指與正常輪胎規格一致的備胎，這種備胎替換上以後可以和正常輪胎一樣使用；而非全尺寸備胎，則是車廠考慮到備胎使用率較低，從降低成本、節約空間等角度出發，配備的“簡配版”輪胎，它的輪轂和輪胎都與正常輪胎有所區別，非全尺寸備胎只能作為應急措施短途行駛，是輪胎受損後行駛到附近維修點的應急措施，並不能長距離使用。在平時做車輛維護時，我們不要忽略了對備胎的檢查保養，要使其以正常胎壓保持在待命狀態。

備胎更換步驟

更換備胎，不僅是個技術活，也絕對是個體力活，尤其出於類似節約成本的原因，很多車的隨車千斤頂僅僅是“能用”，而不是“好用”。所以要成功更換備胎，不僅要掌握技巧，恐怕也要累出一身汗才能成功。

1.首先我們一定要確保車輛停放位置的安全，在馬路上務必要在路邊停穩拉緊手剎，有條件的話能上人行道更佳。在馬路上務必要開啟雙閃，在車後50m處擺放三腳架，提示同向來車減速慢行，保證自身安全。

2.從車內取出備胎、千斤頂、搖桿、螺絲扳手、手套等工具，檢查狀態正常後整齊擺放備用；

3.戴好手套防護，先用螺絲扳手擰鬆破損輪胎的固定螺絲。這點至關重要，一定不要記錯順序。因為此時車重和輪胎摩擦力都是固定輪胎的絕佳助力，你可以用力擰鬆每一個螺絲。如果用千斤頂撐起車輛後再想著擰鬆螺絲，你會發現無處受力，擰螺絲的力都傳到懸架了，根本擰不開緊固的螺絲。當撐起千斤頂以後才發現忘了這個步驟，那隻能返工重做，放下千斤頂擰鬆螺絲後，再次撐起千斤頂，要知道換備胎過程中最累的就是撐千斤頂，所以這一點朋友們務必記好。

4.當輪胎螺絲都鬆動後，找到距離受損輪胎最近的底盤支撐點，用搖把撐起千斤頂，頂起受損輪胎，需確保高度空間可以滿足換胎操作。也要注意找準底盤上的支撐點，避免受力錯位損傷外觀。

5.將備胎橫置於底盤下、千斤頂旁，以備千斤頂滑落時，可以起到緩衝作用；從而避免人員受傷或車輛受損；

6.依次鬆動車輪螺絲，逐一取下，將受損車胎卸下後，與底盤下備胎互換，用螺絲固定後，取出底盤下輪胎，放下千斤頂。注意輪胎拆裝過程中儘量避免碰到剎車輪盤，剎車盤此時可能仍處在高溫狀態。

7.備胎換好落下後，再根據對角線原則依次用螺絲扳手緊固所有螺絲，確保牢固。檢查胎壓，完成換胎。用備胎行路時需要控制速度，儘量把握在80邁以內，且應隨時關注車況，提高注意力。

更方便的應對方式

雖然更換備胎是相對可靠的應急處理方式，但是由於操作難度比較大，在很多情況下並不是首選解決方案。隨著技術發展，很多隨車應急工具也可以解決扎胎帶來的困境。比如行動式充氣泵，當輪胎被扎輕微洩氣時，是可以使用氣泵臨時充氣，堅持行駛到附近維修點的；還有近年來興起的補胎液，也可以對車胎進行臨時性修補充氣，進行短距離行駛。這些備選方式操作起來都要更優於更換備胎。不過當輪胎遭遇嚴重損傷甚至是爆胎的情況，還是隻能通過更換備胎來解決。

小結

行駛在路上，安全放首位。一旦輪胎出現問題，無論採用何種解決方式，務必停好車，佈置好警示標識，之後才能開展維修操作。更換備胎，除了前面提到的使用千斤頂之前先擰鬆螺絲，小編還要專門提醒各位駕駛者朋友，隨時關注車輛狀態，包括輪胎胎壓和備胎胎壓，防患於未然。更多用車經驗分享，歡迎關注邁數表。