首先要說明一下，為什麼要特意說是2017款新Sagitar，因為17款新Sagitar在出廠之前，眾就加裝了A柱側氣簾配置，此前有車友在發帖子的時候說，為了免拆A柱護板將記錄儀取的電線塞進A柱護板與頂棚的交接處，這樣也看不出線束，殊不知如果車輛在收到側面撞擊的時候，側氣簾會在0.055秒至0.065秒彈出，如果記錄儀的線束壓在側氣簾上，那麼線束會第一時間被氣簾的衝擊力量反彈出來，有可能抽到駕駛員的臉部，同時，也會極大的影響到氣簾的工作狀態，如果是因為這樣的情況引發的後果不堪設想。

我是一個嚴謹的人，本來打算花費半小時完成行車記錄儀的取電工作，但是，在走線的過程中，發覺不是那麼簡單，特別掰開左前門洞密封條後，撐起A柱護板，看到了貫穿整個A柱護板裡的是左側氣簾，看過車輛碰撞視訊的車友都應該知道，如果遇到側面撞擊，氣囊會在0.05秒就彈出，如果在上面壓一條線束會是什麼樣的結果。我越想越怕，不僅拆掉了A柱護板，還拆掉了左前遮陽板，由於安裝時間比較緊，我只針對主要部位拍了照片，其它部位各位車友可參詳其它車友的作業，面針對圖片進行說明。

首先掰開左前門洞密封條，很簡單，一個手拉住，另一隻手從底部向外推，記住不要太用力拉扯怕扯，開裂哦。

掰開密封條，用手將A柱護板上端往下拉，會看到圖上紅圈標註的最上面的一個卡子，剩下的事情就是從這個縫隙裡深入手指或可以受力的長柄工具向外推即可（向車內的方向），反正我是沒用工具手還有點力度的。

看到圖片嘴下面的貼有綠色標識的白色類似無紡布材質的東西了嗎?這個就是側氣簾了。

A柱護板掰開了，看到裡面的線束了嗎？最下面是側氣簾？

整個內部的線束固定還是十分工整的，線束全部都被固定夾進行固定，同時還帶有整體包裹。

撐開第一個是最難的，不過我沒費什麼力氣，第一個弄開，後面兩個就很簡單了，圖片中三個紅色標識就是三個卡子，沒有什麼怕弄斷的顧慮，不會斷裂的，放心大膽的用力就行，記住一定要水平用力即可。

安全！！還是要大家注意安全，手指沒注意，還是劃破了皮，簡單包裹一下繼續。

這張是將取電線從側氣簾裡面穿出來之後，順著A柱內部線束引線的走向，防止線束的竄動，用3M的膠布進行了固定，包在裡面的線束上。

線束固定完成後的全貌

問了弱電工程師，整車電源肯定是不能開啟的，如果取電或接線，首先必須要先接正極（這和以前車友說的先接負極有出入），然後接負極搭鐵，不過我這麼接後，保險絲沒有爆，應該沒錯的。

我取電的地方是承受電壓比較高點的煙器，保險盒的30號位置，取電器正極介面上帶有一個保險絲，還有另外個預留的空位將30號位置上的20A保險絲拔插入即可。

記住，是線頭朝上的方向哦。

負極搭鐵選在這個位置，不需要全部擰下螺栓，擰鬆一點把負極的U型口插到位，擰緊螺栓即可。

搭鐵的負極線束千萬要注意，不要隨便那麼一放就完了，一定要做包裹和固定，我找了一個線束卡子，反卡在鈑金邊緣，用3M膠帶繞緊之後固定住，同時也將剩下的線束進行了包裹、固定，防止日後的竄動異響，甚至是線束磨穿，準備後期再進行一次填充式固定，因為我是一個嚴謹的工程師。