前幾天廠裡來了輛Kia K2轎車，車主來時火急火燎的讓維修師傅趕緊幫忙看看到底是哪裡壞了，掛擋不好掛，並伴有咔咔聲。車主很是納悶這車剛買下才三年，總共行駛了不到四萬公里，就開始出問題。維修師傅接車開始驗證故障是否存在，此車為15年1.4排量的Kia K2行駛里程四萬多公里，開始試車維修師傅點火啟動，踩離合掛擋的時候發出很大的咔咔聲音，像是齒輪打齒的聲音。師傅說像著種情況一般都是離合器分離不徹底，從而在半離合的狀態強行掛擋，造成變速箱打齒而發出的異響。聽師傅說造成離合器分離不徹底的原因，一般可分為以下幾種，一、離合器底。二、離合器油洩露。三、離合器總泵分泵損壞。接下來維修師傅開始圍繞著這幾種可能開始檢查，當師傅全部檢查後並沒有發現什麼大問題，可為什麼離合器會低呢？師傅本來是準備調整離合器總泵高低調整螺絲時卻發現此車居然是無法調整的。師傅的建議是要把變速箱拆下來檢查。經過與車主協商車同意師傅拆檢。一個小時候維修師傅已經把變速箱抬了下來，不難發現變速的前殼裡面全都是油泥。如下圖所示

離合器的工作環境本應該不會有油泥的地方怎麼會有油泥？維修師傅繼續拆離合壓盤和離合器片如下圖所示已經經拆掉的離合器片

我們發下離合器表面上全都是厚厚的一層油泥，聽剛才負責本車的維修師傅說剛才放變速箱油時，只放出來了一升油，看來離合器片的油泥肯定是由於變速箱前油封長時間的漏油造成，由於油泥在發熱時時有一定的粘性，造成在踩離合器掛擋的時候離合器摩擦片由於油泥的粘性分離不徹底，掛擋的時候齒輪不能更好的齧合造成的異響。問題點已經找到，師傅給的建議是更換離合器三件套，更換變速箱一軸油封，經過在次與車主協商，車主同意師傅的建議，師傅開始分解變速箱更換一軸油封，下圖是已經打散準備更換的變速箱前油封。

到中午的時候維修師傅已經把全新的離合器三件套已經拿過來準備開始組裝。下圖所示紅色區域的是舊離合器片和壓盤，黃色區域的是全新的離合器片和壓盤。

經過新舊對比無誤維修師傅開始組裝，當師傅把全部配件已經全部裝好後已經到下午了。師傅開始在次試車，故障消失。

車走後維修師傅給我說幸好是發現離合器不好使，如果一直開下去變速箱就有可能保不住了。在此告慰廣大車主朋友，我們在用車中如果發現有哪些不正常的問題近早解決別因小時失大給在自己造成不必要的困擾。