1輛11年車，僅行駛7萬公里的BMW 740Li，究竟是什麼樣子的？

代號E66是BMW最輝煌時期的設計師班戈之作，也是從這代起超越同樣來自德國的老對手賓士S Class，問鼎全球之冠，圓潤雪茄式車身氣勢磅礴，祖傳的雙腎型中網尺寸恰到處，柳眉前燈內藏4顆極具BMW特徵的天使眼，當然這是帶隨動轉向的，顯得炯炯有神，尾部倒L尾燈與隱式鴨尾翼（微翹）設計成為業界的借鑑物件，BBA的D級豪華配置基本琳琅滿目：4門電吸、電動尾箱門、3.1米軸距、18向電動座椅調節大沙發再配加熱再通風，（740Li起配仿型座椅，座墊伸縮可調、腰託充氣支撐可調、頭枕傾角可調，當時是汽車座椅界的登峰造極藝術品）能不舒服嗎？空氣懸掛可調軟硬、後橋整體式鋁合金多連桿、可變轉向比、還有由軍用轉民用的夜視系統（坦克功能），內飾軟部分基本是真皮，配核桃木，隔音工程不太考慮製造成本。硬核部分，740Li採用BMW V8 N62B40A全鋁發動機（全球十佳之），4.0自吸，輸出306匹馬力與390牛米，出彎、超車、高速後勁，8缸就是8缸！BMW特有技術Double VANOS／Valvetronic全部列裝，再配合電子6速懷擋（滿滿的儀式感）零百提速僅6.x秒，極速250（電子限速），BMW的油門響應絕對靈敏，加之懸掛的設定，245／18，前後通風大盤式，開D級的7系絕不累贅，相反還略顯輕快，絲毫沒有當白手套司機的人格分裂，當然略顯運動的7系也不會說兼顧不乘坐舒適，兩者算是找到極佳的平衡點。當時新車不貴，125萬指導價，含稅142萬右，目前僅1折出點點，關鍵全程記錄僅剛剛7萬公里，估計全國沒幾輛。