【最滿意】

最令人滿意的是外觀，這是我第一次被外觀吸引的車型，CX-4為我打開了全新的世界。確實可以這麼說，CX-4的外觀沒的說。轎跑車加SUV底盤的設計讓他有了更大的離地空間，再加車的乘坐舒適性和SUV良好的執行性，可以說非常令我滿意，再加上進口的發動機，簡直無懈可擊。我看著這樣的配置水平而且價格這麼合理的也只有CX-4了。我現在跑了大約6,000公里，綜合油耗7.9L/百公里！可以說這樣的耗油量非常低了，畢竟2.0自吸可以實現這樣的油耗表現不得不令人誇讚。

【最不滿意】

實際上，沒有什麼特別令我不滿意的。如果您讓我不得不說些什麼的話，那就是跑起來時會有一些輪胎噪音。您開得越快，聽到的這種聲音就越清晰；再一個就是價格稍微有點貴，車商報價15萬以上，裝上緊湊型SUV並不貴，但我們家買車的預算只有12萬，這樣的價格還是超出了我們的預算；還有一點我覺座椅的舒適度沒有我預期的那麼好。

【空間】

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對於這種跨界車來說，後備箱空間確實很大，有些孩子應該知道出趟門會帶很多東西，然後會有很多東西從老家裡帶回到城市裡，但是用CX-4的後備箱來裝的話空間還有剩餘，這簡直超出了我的期望，我不得不讚揚後備箱的空間。

【動力】

就動力而言，CX-4總是給我一種開起來非常輕鬆的感覺。我覺得自己開車一點也不費力。儘管我剛開始時覺得這車啟動有些慢，但是當我用力踩油門後，等到速度提起來後，無論是超車還是上坡，CX-4都如絲般柔滑，輕盈而不劇烈，怎麼說呢，如果你必須去超別的車，非常輕鬆，另外在不管什麼車況和路況的情況下，CX-4開起來絕對舒適，您可以盡情享受開CX-4的樂趣。

【操控】

我認為就這方面來說我還真買對了，這不是我一個人的感受。我買了萬事得CX-4汽車的朋友們都說，CX-4的良好的適度操控反映出CX-4汽車的檔次。CX-4配備了萬事得GVC系統。繞行時，GVC通過精確控制發動機的動力改變車輪對地面的附著力，從而在不同的路況下獲得最佳的輪胎抓地力和車身姿態，從而實現精確的車輛跟蹤響應和車身穩定性因此彎道小王子的名字不是白叫的。

【油耗】

油耗，我認為這與人的喜好有關，我屬於我喜歡玩的那種，經常踩下油門，我喜歡追求速度，享受推背的快感，所以出去玩時，油耗自然更高，但是對於日本汽車來說這樣的操作仍然相對來說非常省油的。 目前他的油耗7.9L/百公里還是很不錯的。我對此不太在意，你們可以有自己看法。

【舒適性】

儘管在行駛的道路上仍然會感覺到一些顛簸，但實際上車內的座椅感覺很舒適。座椅有非常明顯的強力支撐。CX-4在支撐人的腰部方面設計的很到位。但是有一點我不太滿意，那就是裡面發出了點雜音。我也不知道雜音是從哪裡來的，而且我也不知道在汽車的什麼部位。

【外觀】

在我愛上CX-4之前，我的父母還帶我去看了其他汽車。我不覺得其他車有比他好的了。簡而言之，CX-4讓我很著迷。哈哈LED的小眼睛，酷斃了的感覺，漂亮的外表感覺像是大方得體的漂亮姑娘。開在路上，絕對數CX-4最顯眼。尾燈的外觀更加生動精緻，兩個排氣管的配置更具運動感。從美學的角度來看，CX-4是正面和背面之間達到了美學的平衡。

【內飾】

首先，顏色是我的妻子選擇的。我選擇的車型，我的妻子負責挑選內部。這是傳說中的男女內外有別，我們的分工是明確的。妻子是一個非常細緻的人，內部不能有任何缺點。當我的妻子選擇CX-4時，她確實有點太挑剔了，但是妻子選擇得很好，內部工藝很棒，而且細節也很好。我真的很驚歎，目前的汽車製造技術怎麼會這麼高超。

【價效比】

我打算以150,000左右的價格買一輛汽車，但後來我看到了CX-4，並還能獲得了補貼。家裡的舊車也可以賣了。一狠心就買了這個cx-4，我的家人都很喜歡CX-4，我也非常喜歡CX-4。實際上，我覺得最好新增胎壓監測器，這樣的話皮革座椅會更舒適。如果廠家多加點錢，我也樂意買。

【為什麼選擇這款車】

至於選擇CX4的原因，最應該提得是其效能和外觀。首先，日本車的效能還是很可靠的。畢竟，2.0L發動機放在那兒也不是擺設，還是進口零件。開了一段時間後，我發現沒有什麼問題。其次，CX-4的外觀屬於明亮型的。我沒有看到這輛車令我特別驚訝的顏色，但是CX-4的塗漆工藝非常好，所以整輛車看起來都會很漂亮。