接著上一篇的推薦，今天給大家帶來的是另外兩輛車，話不多說，我們直奔車型：

榮威i6 PLUS實際上是榮威i6的進階版本，故在外形上與i6基本保持一致，僅在細節上進行了修改。比如全新設計的LED大燈組，前臉的進氣格柵尺寸加大，下方採用了三段式進氣設計，前脣底部左右設計了Y型鍍鉻裝飾，使得視覺效果更好，運動感更強；尾燈採用LED光帶式設計，夜間點亮後的視覺效果顯著，底部的“雙邊單出”的排氣裝飾也提升了運動感。新車尺寸方面變化不大，長/寬/高分別為4671/1835/1464mm，軸距為2715mm，相較於老款車型只有高度增加了4mm。

內飾方面，i6 PLUS保持了原有的設計風格，中控臺大面積的軟質材料包覆提升了車內的精緻感。內飾風格簡潔，配色協調，使用了較多流暢的線條使得視覺層次感豐富。配置較為豐富且實用：多功能方向盤、定速巡航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、10.4英寸的大尺寸液晶屏、可投射導航路徑等資訊的7英寸彩色儀表(高配)等一應俱全。

動力方面，i6 PLUS搭載兩款發動機：1.6L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，匹配CVT變速箱和7DCT變速箱。1.6L的動力系統相比之前會有更好的平順性和舒適性，1.5T發動機+7速雙離合變速箱可以提升產品的整體效能。其中1.5T發動機的最大功率為124kW/5600rpm，峰值扭矩250N·m/1700-4300rpm；而1.6L發動機的最大功率為92kW/6000rpm，峰值扭矩為158N·m/4500 rpm，兩款發動機均滿足國六排放標準。

逸動採用新的家族設計，橫置的鍍鉻條組成了前進氣格柵，跟睿騁CC看著很像，都說這個前臉造型有些借鑑了凌志，實車看起來還是很有自己的特點的，這也是長安汽車逐漸的形成了自己轎車家族式的設計風格。車身線條設計非常立體立體，尾部略帶溜背式設計加上後備箱上的小鴨尾設計，整體既穩重大方又透出一絲運動感。除此之外，還有藍鯨版車型可供選擇，區別是在藍鯨版車型上前進氣格柵採用全黑設計並搭配點陣造型，並且車尾採用了雙邊單出的尾排裝飾和全黑的護板，突出了運動性。

內飾同樣是家族化的中控臺設計，中央採用一塊大尺寸觸控螢幕，在高配車型中還配有全液晶儀表盤（支援將導航、駕駛輔助等資訊投到儀表盤上），車機的UI設計的很有科技感。而在藍鯨版本的車型中將提供紅黑專屬的配色。

動力方面，搭載1.6L缸內直噴全鋁發動機，最大功率為94kW/5700-6200rpm，最大扭矩為168 N·m/4000-5000rpm，與之匹配的是6速手自一體變速箱。而藍鯨版這次換上的1.4T發動機出自長安藍鯨NE動力平臺，這臺1.4T渦輪增壓發動機，最大功率116kW/5500rpm，最大扭矩260N·m/1500-4000rpm，賬面資料相對1.6L車型要大幅提升。傳動方面藍鯨版匹配是一臺7速溼式雙離合變速箱，這臺發動機從1500轉就可達到峰值扭矩，得益於雙離合變速箱的高傳遞效率，百公里加速不到8秒。兩套動力系統都滿足國六排放標準。

榮威i6和長安逸動都提供兩套動力總成，其中自然吸氣版本i6提供CVT變速箱，逸動提供愛信的6AT變速箱，這都提高了日常使用的平順性和可靠性。

在中高配的版本中，兩款車的配置尤其是實用性配置都比較到位，比如說全都配備方向盤前後上下四向調節、中控都配備了超過8英寸的大螢幕等，同等價位上面，逸動的配置會比榮威i6的配置高些；

值得一體的是，逸動1.6L發動機雖然是自吸發動機，但卻是同級別少見的直噴全鋁發動機，動力表現並不遜色與1.8L和部分小排量渦輪發動機。

好了，加上上期給大家推薦的兩款車型，自主品牌10萬元級別轎車給大家共推薦了4款車型：奇瑞艾瑞澤GX Pro、比亞迪秦Pro、榮威i6和長安逸動。如果有你所中意的車型請一定去實際試駕一下感受一下，再作出自己的決定。