說起KTM，國內車友最熟悉的莫過於DUKE系列，暴躁的大單缸讓duke系列聲名遠揚！雖然說國內摩友對於單缸早已厭倦，但是，那也要分是誰家的單缸哦！近年來。拉力車型可謂是火得一塌糊塗。眾廠家也紛紛推出了自家的拉力車，縱觀KTM，雖然旗下也有1290 Super ADV，但是，看到價格之後，國內摩友也只有想的份了。

隨著米蘭車展的臨近，KTM最新開發的這款250cc排量的拉力車也即將和大家見面。這款KTM入門級的ADV，不管是從排量上，還是經濟價格上，肯定會讓國內的摩友垂涎三尺，那會不會對豪爵鈴木DL250產生影響呢？我們接著往下看。

從諜照中我們最先看到，這款入門級的拉力車，在大燈的設計上，並沒有採用與1290相同的“炸裂臉”的設計。而是採用了中規中矩的單燈設計，從之前曝光的渲染圖看出，應該是上下結構的設計，並且採用的是鹵素大燈！

座椅方面，這款新車採用的是分體式座椅，這樣的設計顯得整車更加的硬朗，但是後座乘客的舒適度肯定不如一體式座椅舒服。儀表不出意外應該是全液晶儀表，這個也是當下流行的趨勢。輪轂方面，這輛車採用的是前19英寸輪轂；後17英寸輪轂的組合。這樣的輪胎組合，應該會讓此車的通過性大大的增加！

減震方面，KTM這款250cc排量的ADV其實也並不含糊，前減震搭載的是43mm的倒立式減震；後減震為中置預載可調。並且標配雙通道ABS。從懸掛減震上來看，43mm倒立式前叉這塊，就要比豪爵鈴木DL250更實在一些！

從圖中我們看出，KTM這款入門級ADV，在車輛尾部也配有掛載邊箱的支架，這就證明這款ADV應該也會標配三箱！小編倒是希望三箱是選配的，別像DL250那樣捆綁銷售三箱。如果實在要捆綁的話，那箱子的容積一定要大，別到時候只能放個瓜皮盔，那就尷尬了！

核心部分，KTM250ADV，應該也是與DUKE250所搭載的發動機相同，單缸水冷，實際排量248cc，最大馬力30hp，最大扭矩24N.m！這款發動機，應該還會進行後續的調校與優化，讓它的效能更趨向於拉力車的用途及功耗！

從目前的諜照來看，KTM250ADV在輪轂方面並未搭配輻條輪，這個應該在實車面世之後會有高配版吧！硬派的拉力車不搭配輻條輪，總覺得差那麼點意思！

最讓摩友關心的價格問題也有曝光，這款250ADV的售價將在4000~4500美元之間（約28000元人民幣左右）！總的來說，這款250ADV，排量夠用、價格滿意、品牌夠硬，剩下的就讓我們拭目以待吧！

小編總結：如果這款KTM250ADV能快點進入國內市場的話，以其品牌的影響力和極高的價效比。國內同等級的拉力車，包括DL250估計都得涼涼！具體的資料，我們還是等到11月份的米蘭車展，再一睹這款車的廬山真面目吧！

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