開了8個月Accord，現在開ATENZA快1萬公里了，車主：差距一目了然啊

【最滿意】

現在賣車的企業這麼多，各種品牌各種款式，如果隨便去車市上轉一轉，沒一點特色還真不行。都說萬事得最大的特色就是它的操控感，在買這輛車之前也試駕過別國的車子，就拿當時比較看好的Tiguan來說，兩個車的操控感完全不能比擬，可以說各有各的手感，不過我就喜歡開著萬事得的這種手感，哪怕開了，現在也是非常喜歡這種感覺。當然它的油耗水平開下來這一個月也讓我挺驚喜的，發動機的那種澎湃的動力感也是挺強烈的。

【最不滿意】

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因為我開的時間不是太長，具體它有什麼不太好的地方，也沒有十分在意，目前看來好像除了這一個車子比較衝的新車味道之外，就是他偷拍車座給人的感覺還是沒那麼的舒服，中間位置地臺也比較高，況且後排杯架位置放杯子還是有點淺了，我家人都挺喜歡喝水的，父母的水杯都挺高挺大，如果他們倆都把水杯放在裡邊，就感覺不是那麼穩當。

【空間】

平時因為我一個人乘坐，開始也沒有考慮後排乘坐人的感覺，當時看車的時候，因為只是跟女朋友一起去看的，我們兩個人的坐在後排感受的時候只是感覺頭頂沒有那麼壓抑，但是最快過節了，帶父母出來玩的時候，才發現這個中間的地臺還是不夠平，其他也不影響，後備箱裡邊的深度還是蠻深的，也沒有過多突出的地方影響放行李。

【動力】

要說它的發動機真的能來到一百四五以上有那麼強勁我也沒有試過，不過感覺發動機的不管是在起步的階段，還是在加速的狀態，並沒有，他們介紹說的那麼誇張，起步的過程還是會稍微等上幾秒，這種汽車起步的感覺，其實我覺得更正常一些。走在路途當中時加速的時候，油門往下踩的多少，就能給多少油，整個過程還是很迅速的。

【操控】

除了它油門還有剎車踏板，踩踏的時候很輕鬆之外，方向盤打起來也很輕鬆，這也是為什麼試駕之後，我直接決定買它的原因，畢竟現在打假都不太容易，再加上各種堵車，我就寄於每天開車的過程還是希望更心情愉悅輕鬆一些，而這輛車在操作的時候就能給人這種感覺。

【油耗】

時間過得其實挺快的，機車買回來之後，我也考慮過記錄一下這個車油耗的變化，可能因為比較新奇，而且心情比較愉悅，所以把有何問題也慢慢拋到了腦後，只能說一個月下來，如果只是用於正常上下班，一週四五天加一次油就可以。

【舒適性】

舒適性其實我也沒什麼可說的，除了後排車座比前排稍微薄一點之外，就是整個車座比一般的汽車座椅位置感覺更低一些，如果坐在前排的位置，把座椅調到最低，甚至有時候都看不到車頭，多多少少會影響人的視線，幸好我不至於把車座調到最低處，還能好一些。

【外觀】

買這輛車之前，很多人都說萬事得這輛車的樣子太過於招搖，這個樣式設計如果放放在兩三年前，可能確實有些招搖，但是這個樣子已經被用了好幾年，現在看起來真沒那麼特別了，可能就是因為他的樣子現在也沒那麼特別，廠家在設計的時候把車頭和車身上的有些細節進行了改變，車頭變得更加精緻，就連以前最嫵媚的車大燈，現在也變得更加帥氣了，反而有一種紳士範兒，車身上的線條也更加鋒利，所以這輛車目前還算是屬於那種耐看的型別。

【內飾】

整個內飾用料方面有些地方還是用了很多塑料材料，雖然現在已經不太用硬塑料了，但是高階感確實一下子沒有了。車裡邊的各種配置倒是十分豐富，反正是我覺得操作時能用上的各種功能，這輛車也都有了。

【價效比】

我這買車雖然只是為了自己享受，但是也更注重開車過程的愉悅性，而這輛車在開操作上確實挺讓人輕鬆的，加上配合操作時的各種功能，我所以選擇了這款，整體看下來還是蠻有價效比的。

【為什麼選擇這款車】

我們都是凡人，生活也不容易，以前覺得自己長大了要怎麼成功，怎麼有錢，現在才發現生活並不簡單，並不是那回事，但凡在生活中混的風生水起的人，又有誰不是一把眼淚一把心痛的過來的，我也知道自己成不了對自己那樣狠的一個人，有時候該享受還得享受，就像我買這輛車，就是看上它了，買車前考慮的很多也就沒那麼重要了，不管別人怎麼說，和各型別汽車對比以後，還就是覺得它好，就買了。