一眼看過長安CS75 PLUS的外觀，不得不驚豔於外觀帶來的視覺衝擊感，在家族式設計語言的基礎上進行了創新設計。前臉的造型完全不同於長安CS75，而是脫胎於長安CS85COUPE，在此基礎上進行了飽和式設計。點陣式進氣格柵配合縱橫交錯的線條，輔以巨幅式的大嘴造型，都有著極高的辨識度。

同時使用了貫穿式LED大燈，這在中國產車型中又是出於領先地位，下方霧燈的開口面積一樣的大氣，配合一抹紅色，和黑色的中網相得益彰，營造出的運動感和時尚感撲面而來。而且車身多處帶有紅色裝飾，更加凸顯了其運動基因，深得年輕人的心意。

如果給長安CS75 PLUS外觀打分的話，滿分100分至少99分，剩下1分，希望長安在未來的新車設計中能夠帶來更加美輪美奐的視覺體驗。

內飾集運動與科技一體

坐進車內，最顯眼的莫過於雙12.3英寸的大屏，這種貫穿式大屏在中國產中並不是很罕見，但是在長安CS75 PLUS屬於標配。在10萬級別車型中屬於罕見，譬如星途LX也配備了貫穿式大屏，其售價12.59萬起步，長安CS75 PLUS起售價10.69萬。這套貫穿式液晶屏集成了GPS導航、車載電話、支援原廠手機互聯，實時油耗、胎壓監測、倒車影像。通過語音系統可以實現對導航、電話、空調、天窗的控制。

空間方面

長安CS75 PLUS長寬高為4670*1865*1700mm，軸距為2710mm，相比哈弗H6，空間優勢顯而易見。作為一款緊湊型家用SUV，長安CS75 PLUS的表現不輸同級別產品。

動力方面

分別搭載1.5T和2.0T發動機，1.5T版本最大馬力為178，峰值扭矩265N.m；2.0T版本最大馬力233，峰值扭矩36N.m。哈弗H6 1.5T版本最大馬力169，峰值扭矩285N.m；2.0T版本最大馬力224，峰值扭矩385N.m。動力總成方面長安CS75 PLUS和哈弗H6不相上下，甚至略有勝出。在底盤方面長安CS75 PLUS全系使用的是前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。

多連桿式獨立懸架由於連桿較多，可以使車輪和地面保持最大可能的垂直，車身傾斜得到優化，輪胎的貼地形更加緊密，舒適性和操控性優秀。多連桿式獨立懸架由於成本高，多用於高檔轎車，可見長安CS75 PLUS在三大件的配置上足見誠意。

長安CS75 PLUS 2.0T版本搭載的是愛信8AT變速箱，相比1.5T搭載的6AT變速箱，換擋邏輯更加清晰、綿密。而且沒有雙離合變速箱的頓挫，駕乘體驗會更加舒適。

目前長安CS75 PLUS 1.5T版本售價10.69-13.19萬，2.0T版本售價13.99-15.49萬，在自主品牌中，和哈弗H6（10.2-13.6萬）、博越（9.88-15.68萬）相比，外觀、動力、內飾、配置上都有著強有力的競爭實力，也就不難解釋長安CS75 PLUS 35天買了3萬餘量，對於這樣一款火爆車型，的確吸引力十足。

長安CS75 PLUS的上市，未來哈弗H6能否保持銷冠王的稱號，還未可知。