6年來已經斬獲七十萬消費者的認可，有著“小號Accord”之稱的廣汽本田新一代Crider，除了與Accord相得益彰的外形設計，更為凸顯的的則是在安全方面的傳承，當然，這也是此次它迭代的主要方向，上市近一週年，累計超15萬消費者的支援已經說明了新一代Crider的成功。“對使用者的關愛永遠排在首位”

在近期的碰撞測試上，中保研隨機抽取了最低配版本的廣汽本田新一代Crider進行測試，再次證明了新一代Crider對安全的承諾並非說說而已。這次碰撞測試中，新一代Crider在車外行人安全指數以及車輛輔助安全指數都做到了優秀，一舉拿下雙“G”佳績。

（上圖為廣汽本田新一代Crider行人保護測試成績）

這充分說明新一代Crider秉承廣汽本田一直視“人”為重要物件，有效保護路面所有行人的安全，且通過其自身搭載的輔助Honda SENSING主動安全系統能主動規避事故，進一步降低事故發生率，形成良好安全的社會環境。

（上圖為廣汽本田新一代Crider車頂強度測試成績）

除了上面所說的以外，其他方面新一代Crider測試的結果也得到了G（優秀）的評分。在頭型試驗滿分為24分的情況下得到了20.488的高分成績，腿型試驗滿分為6分的情況下更是得到了滿分，FCW以及AEB評分都獲得滿分。值得一提的是，車頂強度評分等級為G（優秀），評價專案主要是試驗品質M（Kg）=1258，峰值載荷（N）=55294，載荷品質比=4.49，足以證明這臺車與同價位對手相比，對車內乘員起到了非常出色的保護作用。

（上圖為廣汽本田新一代Crider正面25%偏置碰撞成績人員保護成績）

另外，在耐撞性指數方面，新一代Crider正面25%偏置碰撞結果整體上還是不錯的，乘員艙上部侵入量表現優秀，在測試人的頭部、頸部、胸部、大腿、髖部、腿部和腳部表現都為優秀。同時，側面碰撞結果顯示，特別在車輛結構、駕駛員防護和乘員防護的軀幹、骨盆和腿部表現都為優秀。整體來說，在涉及到所有人員生命安全的專案表現都較為出色。

作為最為暢銷的汽車之一，新一代Crider在行人安全保護以及主動安全裝備上相比很多同級別車型甚至B級車型，它對安全格外重視的態度就顯得彌足珍貴了。

這就是廣汽本田新一代Crider，通過多種科技方式大大降低交通事故的發生率，行車時同時考慮車內以及車外人員安全，將安全設計概念放在每一位交通參與者上。上市近一年時間，新一代已經已經用過硬的品質和口碑展現給廣大客戶滿滿的誠意，對於人，不管是車內還是車外，安全的需要同樣存在，大範圍降低事故發生可能的想法不僅僅是一個念頭，更是已經被廣汽本田實現的事，如此人文和關愛，怎可少了新一代Crider。