在現在的網約車行業，辦理雙證成為了司機們最大的"難題"，不管是平臺還是當地相關部門，都要求司機辦理雙證合規上路，但是對於司機而言，因為辦理營運證需要額外增加很多費用，辦理之後也不確定收入是否會增加。

中國最大的出行平臺滴滴，為了鼓勵滴滴司機辦理雙證，提出了"傾斜派單"的規則。也就是辦理雙證後的滴滴司機，能夠得到更多的訂單，以此來保證辦證司機的收入。但是，對於滴滴到底有沒有對合規司機"傾斜派單"，不少辦了證的司機都有這樣的疑惑。

那麼，事實究竟是如何呢？我們一起來看看滴滴司機們是怎樣說的。

一位北京滴滴師傅表示，自己在北京跑滴滴已經快三年時間，因為滴滴要求辦證，准入條件也開始變得嚴格，所以導致身邊很多兼職跑滴滴的朋友都沒跑了。那些跑兼職的滴滴師傅表示，因為他們的單子越來越少，繼續跑下去根本沒得賺，由此看來說明滴滴確實在訂單方面有所傾斜。

但是對於他們辦理了雙證的全職滴滴司機而言，訂單雖然有所增加，但是整體收入卻沒有提高多少。師傅表示他每個月純收入只能賺到一萬一左右，因為空跑接單的成本太高，

最後總結一下，北京滴滴師傅認為滴滴對有證司機進行了傾斜派單，但是收入並沒有太大的變化。在我看來，滴滴師傅一個月能夠有一萬的收入已經非常不錯，想要回到最開始的盛世，這肯定是不現實的事情。

第二位滴滴司機是一位四線城市的快車司機，他說辦理雙證之後，對於傾斜派單並沒有什麼感覺。不過滴滴師傅也表示，因為他們當地本來跑滴滴的也不多，因為城市比較小，所以打車的人少，訂單數量本來就有限，即使滴滴進行了傾斜派單，對他們來說也只是增加一兩單的樣子，所以並沒有太大的感覺。

總結第二位滴滴師傅的話，在四線城市，訂單數量較少，所以傾斜派單對滴滴司機影響不大。

第三位滴滴師傅表示，雖然有很多的擔心，但最終還是選擇了辦證。他說滴滴司機辦證，那麼每年的費用要多花一萬五，滴滴雖然對有證司機實行傾斜派單，但是對於小城市而言，一年之內能不能多賺一萬五還不確定。但是辦理雙證的好處就是不怕運管抓，能放心跑滴滴。如果滴滴司機沒有證，被抓之後罰款更是一筆不小的數目。

歸根結底來說就是，如果只是想兼職掙點外快的滴滴司機，如果怕被查就只能選擇放棄，如果想要以滴滴為職業，長期跑下去，那麼拿證才是出路。畢竟沒有人可以長期跟運管鬥智鬥勇，憑運氣賺錢的人，又怎麼能走得長久呢？

網約車在早期的確給很多人帶來了收益，但是隨著問題的出現，現在合規合法才是唯一出路。有些事情並不是想或者不想就能解決的，跑網約車是打工並非創業，並不是自己說了算。所以，到底是選擇繼續還是放棄，司機朋友們一定要三思而後行。