福斯Bora和Lavida這兩款車低配和中配有啥區別，最便宜的需要多少錢，下面我們具體開看一下。

Lavida

Lavida是mqb平臺下的產物，來自福斯。這款車車身尺寸4670×1806×1474mm,外觀顏值大氣端莊，前臉倒梯形橫條中網和大燈組相連，下一字型格柵也頗為幹練。車身側面勻稱協調，高腰線橫穿門把手上方，後尾部飽滿有稜角，兩個裝飾排氣也增添了不少層次。動力主打1.5自吸發動機，引數83千瓦，145牛米，變速箱個人推薦5擋手動，零百成績12秒左右，自動擋版本動力太弱了。底盤調教風格舒適，濾震性上佳，非常貼閤家用調性。空間方面，車身軸距2688mm,後排空間寬鬆，後備箱容積510升，裝載能力突出。內飾方面，大量烤漆和銀色金屬裝點，看起來比較精緻，功能分割槽佈局還是福斯熟悉的味道，用起來好上手。

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價格方面，2019款Lavida最低配1.5手動風尚國六版，裸車報價在9.89萬左右，落地11.39萬，中配1.5手動舒適國六，裸車報價11.09萬，落地12.7萬左右。舒適版比風尚版多了天窗，大屏，多功能方向盤，前排側氣囊等。

Bora

Bora同樣是mqb的產物，只不過它來自福斯。Bora車身尺寸4663×1815×1462mm,外觀設計更加凌厲一些，前臉中網一條鍍鉻很顯眼。車身側面腰線穿過門把手，力量感更強，後尾部同樣要豐腴不少，整體更加運動年輕。動力主打1.5自吸，引數83千瓦，145牛米，和Lavida一樣，變速箱我還是推薦5擋手動，理由還是自動擋太弱。底盤調教Bora更加緊緻硬朗，支撐力道更足，開起來偏向操控。空間方面，車身軸距2688mm,後備箱容積506升，同樣在這個級別中很有優勢。內飾方面，不管是用料，設計語言還是功能分割槽佈局，Bora和Lavida都高度雷同，沒有明顯的高下之分。

售價方面，2019卷Bora最低配1.5手動時尚國六，裸車報價9.4萬左右，落地10.85萬左右。中配1.5手動舒適，裸車報價在10.6萬左右，落地12.18萬。舒適版比時尚版多了前排側氣囊，前後頭部氣囊，倒車影像，定速巡航，天窗，後排扶手，大屏，多功能方向盤等。

具體怎麼選，其實看外觀就好了。因為這兩款車開起來的感覺，都是符合車輛外觀設計的：看起來運動的，開起來也會運動一些；看起來商務的，開著也是偏愜意的那種狀態。

口碑：

每個牌子，其實在國外車的品質都不錯，到了'國內到處是簡配，怎麼談品質！你說要安全性，國內機構就不要信了，國外的可以參考以下！畢竟車架和國外可能一樣的，要知道在開副模具也要花很多錢！不過據我所知，很多車其實都是國內特供車。不管怎麼樣，國內就這情況了，合資車真的是一般人首選，品質確實更加可靠一點。中國產車真的還要好好努力，不過很多車企其實還是以盈利為目的，別談什麼品質了！特別現在不要買電動車，很多都是騙取國家補貼！你相信國內電動車技術能跟特斯拉比。？特斯拉現在品質還問題一大堆呢！反正選車最好進口發動機，AT變速箱，其它就要求不要高了！最後我還是選了20萬的日系車，省心！

網友點評：通用發動機沒的說，變速箱第三代9at6at也還不錯（和豐田比差點意思，主要是降檔沒豐田牛皮），底盤比較紮實。現代發動機變速箱也還可以，底盤可能時間久了不怎麼紮實了法系也三大件也不錯。不過福斯不知道為啥賣的那麼好？說得好，自己喜歡是前提，運氣才是硬道理。不要看網上車評，網上就沒好車。德系燒機油，美系粗狂費油，日系皮薄不安全，法系反人類小毛病多，韓系花架子，中國產全不行……[捂臉] 要是看網上評價就不能買車。

其他車系有人出幾倍甚至十倍的錢拉攏我，不管真假，一口回絕，不管是誰，給再多的錢也不幹。雖然沒人給我半毛錢，但我就喜歡說實事求是的真話實話對人有益的話，做利人利己的善事！真心希望滿大街都是標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！

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