有些司機認為經常猛轟油門有助於清理積碳的，但是其實猛轟油門只能刷掉噴油嘴上的積碳，但是想要除去氣缸和節氣門積碳真的沒有什麼作用，而且這麼做也是弊大於利。

長期轟油門最明顯的就是增加機油的消耗，因為高溫容易讓機油汽化然後竄入燃燒室，產生燒機油現象，機油的量不足之後發動機就不能更好的潤滑，惡性迴圈，就會傷發動機，導致動力下降，那麼接下來就給大家介紹幾個無損發動機的清積碳的方式。

1、 清理三元催化器，減少附著物

傳送機將有害物質通過三元催化器變成無害氣體噴出，平時開車時候開開停停就會讓燃油不充分燃燒，不充分燃燒產物會附著在三元催化器表面這樣就導致了積碳，所以在加油之前先 將一瓶三元催化劑倒入油箱中。

這樣就可以讓清潔劑中的清潔因子將進氣門，燃燒室，以及噴油嘴等地方的積碳清理乾淨，同時也能減少了發動機機件的摩擦力，這樣不僅清理了積碳，而且還減少了積碳的產生，但是如果是發動機燒機油，就不能用清洗劑進行清理了。

2、 充分燃油，減少積碳

那麼想要解決汽車積碳的問題，還有一個方法就是將燃油不充分的問題好好解決，有燃燒就會有積碳，這是不可避免的，但是車在怠速或者是發動機低速執行的時候就會讓燃油不充分，積碳問題更嚴重。

所以想要讓燃油更充分的燃燒，可以在油箱中加入燃油寶，但是要在燃油是剩餘四分之一的時候，然後在加入燃油寶加滿，這樣在開車時候然後燃油充分，那麼想要積碳問題不嚴重，最好是5000公里就進行一次深度的除碳。

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