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導讀：很多人都知道帕加尼、布加迪以及柯尼塞格這三個品牌一直都是競爭對手，因為它們量產的車子，車價從來不低於百萬，引入國內的話，都是超過2000萬的價格，而且外觀的設計非常帥氣，效能更是暴力十足，百萬藍寶堅尼、法拉利、麥拿侖在它們面前都是小弟。

最近，在國外實拍一臺“插混版”柯尼塞格，配3臺電機，1521馬力，限量80臺，提車等3年。

據悉，該款柯尼塞格是一輛柯尼塞格Regera，乃是一款車主等待了3年正在打造的車型，很快就可以落地試車了，而車型在國外的指導價為236萬美元，約合人民幣1674萬，定位中型跑車，全車採用輕量化材料和空氣動力學原理打造。

這款柯尼塞格中文名時“統治”，非常霸氣的名字，而且車重只有1420kg，搭載的是一臺5.0T V8雙增壓發動機和3臺電機，最大馬力1521匹，百公里加速僅需2.8秒即可完成，最大扭矩超過2000牛米，車身採用KDD直接驅動變速箱，效能非常暴力，最高車速可超過400時速，動力強悍。

單從外觀上來論，這款柯尼塞格的車位配備中置點出排氣，車內還配備3她電機，插電口的設計就在尾部排氣附近，而且車門採用“大剪刀門”設計，也有人稱呼這個車門為“旋轉門”，很騷氣。

這樣一輛價值千萬的柯尼塞格Regera和普通的超跑不太一樣，因為這款車只有一個檔位，且在純電模式下，這款車還能夠續航50公里，快充的時間非常短。

只可惜，這款柯尼塞格Rgera車型全球限量只有80臺，每一臺都是純手動打造的，相比其它車輛來說，這款車的訂車到提車時間更久，需要足足3年左右的時間才能夠獲得它，而其它一些純手動的超跑只需要等待一年左右的時間，可見這款柯尼塞格車身構造有多複雜了。

​綜上所述，面對這樣一臺柯尼塞格Regera，個人認為採用插電式混合動力系統的柯尼塞格，其實力是毋庸置疑的，而且這款車的兩臺電機設定在後橋左右的半軸附近，另一臺電機設定在V8T發動機前端，擁有補償發動機的動力輸出、倒車、發電，這也就意味著這款車加速的時候，後輪的反應會非常迅速，因為電機的反應速度一直都是優於發動機的。