各位小夥伴們，不知道大家喜不喜歡那些效能車型，其實在我們的馬路上，我們可以發現，有越來越多的偏向於效能的車，這其中的原因很簡單，因為現在的人買車的需求可以說是越來越多了，而且買車的群體也是更加的年輕，所以我們可以看到有很多年輕人選擇了效能車，今天給大家帶來的這臺車型就是來自。豐田旗下的一臺車這臺車的名字叫做豐田86，那麼這臺車值得大家選擇嗎？我們一起來看一下吧：

其實一說起豐田86，大家最多的印象就是藤原拓海開著那一臺非常經典的ae86在秋名山上劈山劈彎 ，甚至可以把遠超於自己效能的gtr給幹了下去，這也成就了豐田86這臺車的神話，而現在的全新一代豐田86，可以把它看作是速霸陸brz混合開發的一個產品，除了車頭的標誌不同之外，在其他很多細節方面你基本上感受不到太多的差異。車頭的設計不算特別好看，但總體表現還算可以。其實很難相信這是一臺落地價格要30萬左右的車型，因為這臺車的整體做工和細節方面真的是很難以讓人聯想到，這是一臺身價超過30萬元的車型。

而在喜聞樂見的內飾部分，這臺車的表現也是不如人意，坐進這臺車你甚至會感覺這就是一臺10萬塊錢不到的中國產車的汽車內飾，整體的做工以及精緻度是遠遠不如，同級別的COROLLA或者是一些CAMRY之類的車型的，沒有太多的特點，而且在用料上也是毫不用心，可以算得上是豐田車型家族中一臺最不走心的車型了，尤其是在內飾設計上，而且這臺車的整體乘坐空間表現也不是特別的好。雖然說整臺車的價格超過了30萬，但車內的舒適性配置可以說是非常少了，除了包裹性極強的座位之外，你還真找不到這臺車有什麼優點。

再來說說這臺車的動力表現吧，這是一臺搭載了2.0升發動機的車型，但比較可惜的就是這是一臺自然吸氣的發動機，我們都知道自然吸氣的發動機，在扭力上天生就要比渦輪增壓發動機要差上一些，這臺車也不例外，其實如果你選的是自動擋的車型，這臺車開起來並不是特別的伶俐，只有在選擇了手動擋版本的車型之後，開起來才會更有樂趣，而這也是為什麼很多車評人會推薦大家選擇手動擋豐田86的一個最主要原因。其實這臺車的手動擋開著還是很爽的，雖然動力也不是特別的強勁，但是在過彎的時候，那種隨心掌握油門的感覺真的不要太爽。

而在行駛質感方面，當然是豐田的一貫特色，也不能說很安靜，也不能說很嘈雜，豐田把發動機的聲音和底盤的聲音混雜在了一起，談不上有多麼惱人，也算不上安靜。其實整臺車開起來給人的感覺還是很不錯的，至少不會比那些家用車開起來無聊，整體行駛質感比較一般，但是駕駛樂趣真的很強，在車流中你甚至可以隨意的變換道路，雖然這並不是一個太合法的駕駛習慣，但是這種感覺真的是非同尋常的。綜合來看，我覺得全新一代的豐田86還是非常值得給大家推薦的，喜歡的朋友可以多多關注這臺車。

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