根據官方訊息，就在今天晚上，中中國產林肯全新Aviator將通過線上釋出會的方式正式亮相。此前，已經公佈了中中國產Aviator的官方售價，售價區間為56.2-76.2萬元。

而就在最近，林肯也已經發布了將不再會生產轎車的計劃，同當年的“大卡迪”分庭抗禮的加長大林肯已經徹底成為過去式。這樣看來，中國市場上的美系豪華品牌轎車，似乎只有凱迪拉克一家獨大了，然而凱迪拉克是否還稱得上豪華品牌呢？這還是一個需要思考的問題。

從外觀上看，中中國產林肯Aviator依舊是妥妥的“美式風範”，前臉幾乎垂直，顯得尊貴感十足。兩側的頭燈全系標配LED大燈以及LED霧燈，而在高配車型上還配備了轉向頭燈和轉向輔助燈。官方稱之為斐鑽藍的車漆同樣引人注目，在豪華感這一點上，林肯還是比凱迪拉克強一點的。

來到林肯Aviator的車身側面，整車線條十分勻稱修長，巨大的車身尺寸也完全展露在眼前。全新中中國產Aviator的長寬高分別為5080*2022*1759，軸距已經突破3米，達到了3025mm。對於這樣巨大的車身尺寸來說，自然需要一雙“大腳”來襯托。在今晚即將釋出的全新中中國產Aviator的4款車型上，分別使用了19寸、20寸、21寸和22寸的輪圈，而輪轂的樣式也十分新穎，非常具有豪華感。

同時，中中國產全新林肯Aviator還採用了短前懸，長後懸的設計，配合上有著“柔順感”逐漸下滑的車頂線條和大角度傾斜的前擋風玻璃，將傳統的美式豪華主義再一次顯露出來。

來到車尾，貫穿式的尾燈可以看作是林肯對於歷史上經典美國車的復古演繹，上方的小尾翼雖然裝飾大過實用，可就是將一種來自美利堅的氣質完全帶出。而最下方的四出排氣，才是真正彰顯實力的地方。

而在拉開車門坐進車內的瞬間，一股濃郁的美式豪華風情就足夠震撼。車內採用了多種配色方案，顏色搭配雖然有所不同，但給人的豪華感與尊貴感卻是同等的。不同種類皮質的使用與多種材質的搭配，顯得層次感十足。在此次釋出的中中國產全新Aviator上，全系標配了12.8英寸的中控觸控式螢幕，雖然這款大螢幕似乎有些缺乏設計感，就這麼立在中控臺上有一些突兀感，不過這卻是和iPhone同樣的美國實用主義設計，好用就完了。

作為一臺6座大SUV，中中國產全新Aviator在第二排極盡豪華。兩張獨立座椅足夠舒服，並且在除最低配車型的其餘配置車型上全部搭載了後排多媒體系統，旅途也不再勞累。在低配和次低配車型上，也可以選裝2-3-2的座椅佈局，不過我覺得，如果不是有7座的剛需，還是兩張舒舒服服的獨立座椅來的實際。

第三排的空間是三排座SUV永遠的痛，其實真的將第三排作為剛需的話，不如選擇MPV車型。不管是上下車的方便程度還是車內的空間，都比一臺SUV要優秀得多。還有，行李廂空間，很多7座SUV的行李廂空間都小的可憐，那麼這臺Aviator又如何呢？

官方給出的資料是302L，在將兩排座椅放倒後，將會有著2044L的超大後備廂，甚至可以媲美貨車了。不過話說回來，誰會拿這臺豪華的美式SUV當貨車用呢？在這一代中中國產Aviator身上，我們好像已經看不到傳統美國車狹窄的車內空間了，總的來說，還是非常不錯的。

在動力方面，這臺Aviator全系搭載一臺3.0T V6渦輪增壓發動機，最大功率261千瓦，可以輸出最大馬力355匹，最大扭矩553牛·米，同時全系匹配10AT變速箱。這樣的動力總成聽起來還是足夠優秀的，足以推動這臺2.8噸的猛獸。

儘管國內市場對美系豪華品牌似乎不太感冒，不過中中國產Aviator成績到底如何，還需要等待市場驗證。與同級別的德系對手相比，林肯Aviator顯得有些小眾，甚至於還不如同樣來自美國的JEEP顯得更加福斯。林肯這個品牌走到今天，經歷了跌宕起伏，未來又能否再次崛起，書寫美國式的傳奇呢？