開了5個月Sylphy，現在開LEVIN快2萬公里了，車主：差距一目了然！

【最滿意】

外觀百看不厭，各個角度有各個角度的帥氣，動力輸出線性，CVT變速箱模擬十速跑起來非常順暢，只有低速有點頓相比雙離合變速箱還是不錯的，目前感受還可以，16寸輪圈加上優科豪馬輪胎就是胎噪稍微有點噪音，主要是看路況了，在未加雙層隔音玻璃的情況下噪音還是可以接受的，全系LED大燈很智慧很好用。目前跑了2326公里加了1170元目前7個油，等過了首保拉個高速應該6個以內沒問題??，

【最不滿意】

我買的的低配進取版，對比COROLLA低配少了L2自動駕駛還有多功能方向盤（有取有舍吧）其次也是減配的厲害啊居然發動機隔音棉都能給你省了……，大燈雖說是LED但是沒有透鏡打出來的光是散的不聚光。

【空間】

空間我挺滿意的我身高175也只坐駕駛位，前排不覺得擁擠，可能後排空間身高高的話會覺得擁擠了，不過後排地板全平，比福斯要好很多我一般用車只是自己上下班都是一個人跑來跑去所以A級車夠用了，後備箱開口大也很深，後排可以支援4/6放倒，幾乎全平所以拉個大件物品沒壓力

【動力】

185T版本動力只能說夠用一般城市跑跑還是跳不出啥大毛病，輕點油門80邁還是呼呼上的，經濟模式一般油門變速箱反應相對於遲鈍點，但是轉速超過2000轉速度就上來了，試過一次運動模式跟朋友的Q3。1.4T動力感覺可以開了運動模式轉速維持在2000轉一般要3000轉換擋那時候才有點所謂的推背感，似乎忘記了它是一個家用經濟的CVT了但是為了省油還是用預設的經濟模式（吐槽一點一般速度在15km左右變速箱會有明顯的頓挫帶動整個車子很明顯。）

【操控】

操控方面，新LEVIN整車的地盤降低了重心下沉，不會一個急轉彎或者速度快點變道像傳統日系車一樣飄讓你感覺沒信心，方向盤比較沉，作為男性沒壓力，女性朋友再開的過程中可能決定有點吃力了，不過好在轉向比較精準回正各方面還是不錯的，虛位小，剎車嘛個人覺得有點軟綿綿的一般輕點感覺不是很明顯，速度上到80必須腳一直踩著才有效果，總體評價還是可以的，另外新LEVIN的外觀尺寸不大好開好停還是王道

【油耗】

我的還是沒過首保跑了2326公里，加了1170元油耗目前7.0大部分時間都是在市區走動，偶爾回老家所以油耗還是可以接受的，我想等過了首保過了上高速拉一下，看看能不能控制在6個油，我覺得豐田在油耗方面還是下了很大功夫，油耗低了人的心情都會變的好的很多，也節省了日常開銷了

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【舒適性】

舒適性方面，新LEVIN的底盤表現非常不錯經過一些顛路時，不管是前排還是後排乘坐的舒適性都不錯，主要是它的全系標配多連桿獨立懸架，所以在通過性不好的路段時他也能乾脆利落的處理掉各種麻煩，想當穩，日系車能做到這樣不錯了，不會像傳統日系車一樣地盤過減速帶鬆散。在說說噪音方面……我平常開市區多所以主要看路況了，一般柏油路面只沒啥噪音得，路況差點路面有小石子那噪音呼呼的就上了，不得不把音量調高點來掩飾一下，可能出廠配的輪胎就是主打耐操的吧偏硬。

【外觀】

最滿意的就是這個前臉了的造型了，鷹眼大燈加上日間行車燈的點綴霸氣側漏，辨識度非高，突出大嘴的形象，顯得更加動感了，車身線條雖說A級車但是整車線條十分修長有稜有角，加上我選的珍珠白不會看的那麼小了，整車前側低趴後面屁股大大的有點肌肉感所以可以說是個居家用運動為一體的小車了??，總體來說外觀上來看整體風格還是挺年輕前衛的，我個人還是挺喜歡的。

【內飾】

內飾方面感覺有取有舍吧，前面中控都是軟的但是大屏居然是個收音機…………提車後果斷自己去外面DRY安裝了一個10寸的安卓大屏用了900塊是啥蘑菇智行的2?16送了一年網和倒車影像，想加裝原廠的可是問了價格涼涼

【價效比】

新LEVIN是5月20日上市的我是5月22日買的所以沒有優惠，比對Lavida優惠一兩萬豐田還是扣門的。然後等車等了一個月6.27提的車，目前三個月了。整體感覺還可以

【為什麼選擇這款車】

買車的時候銷售就介紹新LEVIN的後懸掛變成了多連桿獨立懸架，整車舒適性比舊款會很好很多，雖說沒開過舊款但是相對於自己以前開的Lavida比還是明顯舒服多了，過減速帶不會整個人都跟著整車跳起來，還有新LEVIN的座椅是下凹的整個包裹性還是不錯的，全系八個氣囊車型，十多萬的小車能滿足正常家庭出行就行，價格不要太貴，後期維護費低點，保值率豐田還是可以的，其他沒啥要求了，外觀很帥氣有鷹眼大燈的點綴提升一個檔次，我開出去能吸引很多車友的注意，相對於COROLLA和LEVINLEVIN的價效比更高，同款發動機變速箱你為啥不選它呢（談保值率和知名度還是COROLLA，畢竟人家全球暢銷車型呢）