在現在的都市，擁堵的交通致使許多朋友開始使用摩托車作為日常代步工具，其便利性毋庸置疑，還有一些朋友是純熱愛，彷彿大部分男孩子都喜歡機車，但還是有挺多年輕朋友因為結婚，工作環境的問題囊中羞澀，今天小編就為大家推薦幾款兩萬元以內的街車，希望看後能對大家有些參考意義。

首先第一輛來自春風機車，春風150NK（低配版10680元，高配版12680元ABS）

春風150nk

春風150nk

春風150nk

這輛車也是小編人生的第一輛車，記得剛開始喜歡摩托車並且去網上看各種車的時候就被這輛車給深深吸引了，150CC單槓水冷發動機，外觀給人一種很“標準”的感覺，配色也相當好看，重點是價格也是相當美麗。畢竟是給準備入坑的摩友推薦的，所以那些引數就不給大家發了，我可以中肯的告訴大家，品質沒什麼問題，也可以網上配三箱當做半個拉力車來個短途摩旅，基本上不會把你丟在半路，這點大家還是要相信中國產的，但不可否認，小問題還是有一些的，比如我之前喇叭一個月壞掉，減震漏油，鏈條鬆動（貌似很多車都有這個問題，最好買下之後換付油封鏈條，網上有賣）春風的話品控還是需要在把控一些。極速110左右，日常城市代步足夠，油耗2.5左右（92）。總結一下這輛車，速度夠用，油耗不高，品質尚可，外觀時尚，價格美麗，著實可以考慮。

第二輛。來自五羊本田暴風眼CB190R（標準版16580元，運動版17180元ABS前輪）

第三輛，來自錢江貝納利小黃龍250（2019款ABS19200元）

小黃龍250可以說是錢江集團的一員老將了，這款摩托車的引擎搭配的是水冷單缸引擎，在同級別中，小黃龍250的動力還是得到人們的認可。我個人覺得小黃龍250沒有特別讓人驚豔的地方，只能算是普普通通吧！再有一點就是比較耐看。這款摩托車因為釋出的時間比較早，在配置上面和許多後來至上的同級別摩托車有一點點的差距。比如：採用的是經典鹵素大燈，在儀表盤的設計上面有點更不上時代的變化等等。在品質上面，在剛剛釋出的時候有著許多的品質問題，但是經過了現在的修改和設計，在品質上面做了非常大的提高以前的那種問題已經不復存在了，有許多的摩托車愛好者說這款摩托車在品質上面還是非常不錯的。還有就是貝納利的聲音，很多人都說買貝納利的車就是買排氣送車，有喜歡聽聲音的朋友大概都會被貝納利的聲音迷住，當然，600更好聽，吱吱~這款車極速在140左右，油耗3.2上下，平時玩玩還是不錯的，其他要求不能太高，畢竟一輛單槓..

第四輛，來自隆鑫摩托，無極300R（2019款ABS17800元）

隆鑫無極300R

隆鑫無極300R

隆鑫無極300R

隆鑫無極300R，搭載一臺隆鑫自產300CC單槓水冷發動機，極速125左右。

這輛車可以說是今年最老的新車了，隆鑫作為國內摩托車的老牌工廠，底蘊深厚，且有代工BMW的實力，近年來的“無極”系列可謂在摩托界引起了一次次波盪，有開始的無極500R，到300RR跑車，到19年重慶摩博會發出價格的500DS和650DS，隆鑫開始了攪動整個摩托界。

今天的這輛300R，推薦理由很簡單，因為前頭的三輛車一輛比一輛排量高，為了大家的選擇性，所以推薦了這款，當然，無極系列街車還有180R和200R，想要了解的朋友可以私信我為大家講解。300CC什麼概念，不用說槓的長寬比也相信大家可以一眼就看到在車輛發動機位置的飽滿程度。很多朋友應該能看出來這輛車的外觀和春風150有點類似，（尾巴更長點）品質方面在中國產中應該算是比較不錯的了，做工漆水方面也算中肯，就現在經過市場檢驗後，這輛車作為日常代步還是頗為不錯的，順便提一下這個排氣聲音不錯哦~大概總結一下，價格合適，品質合適，外觀合適（這定價確實可以，完全是按照本身定的）

好的，今天先為大家推薦這四臺車，從150到300，價格也是從一萬到兩萬元的中間，方便大家選擇。順便為大家解釋下為什麼每臺車我很多引數沒有寫而都寫了極速？首先，作為入門級摩托車，引數對許多準備入坑的摩友來說其實意義不大，主要說是個人感受與一些外觀可以為大家更好的去選擇，至於極速，也許很多朋友不知道，小編騎了四年單槓摩托車，極速的概念就是抖動的感念，那樣比起直接說轉速要來的更加直觀，比如在極速百分之七十五的情況下，抖動便開始了，由低到高。這樣方便一些入門的朋友去理解。有的摩友可能會說，GPR150怎麼說，確實，GPR150這類高轉速的車不適用於那個邏輯，還有大排量的多缸車肯定也不會去提極速與抖動的問題，這個大家放心，有什麼問題可以留言溝通哈~~