Magotan，對於福斯來說，可以說是最重要的一款產品。一方面，在B級車市場，Magotan拿得出足夠的品質，撐起福斯門面；另一方面，在競爭激烈的B級市場，Magotan能夠收穫月均過萬的銷量成績，實現企業營收。

不過，隨著B級車年輕化趨勢，Magotan偏商務的造型，在大趨勢下，顯然有些"格格不入"，再加上，Accord，CAMRY，以及同門兄弟Passat的步步緊逼，讓Magotan到了不得不做出改變的時候。

近日，改款Magotan實車已經現身街頭，預測是廠家在做道路測試，同時，也向我們傳遞了一個訊息，那就是：新Magotan離我們不遠了。

在新Magotan的外觀上，我們可以看到這些改變。

前臉部分，融入了福斯X元素的設計語言，下方的前包圍更加扁平，給人多了一分年輕時尚的視覺感受。

而尾部部分，則有了較大的改變，這主要源於"帶字母"的設計，跟輝騰、PHIDEON一樣，Magotan也將"MAGOTAN"logo移到了車尾正中，給人以一種"更高階"的感覺。俗話說得好，"不怕賓士路虎，就怕福斯帶字母"。

新Magotan

輝騰

就外觀來說，筆者認為新Magotan的設計很巧妙，雖然沒有太多變化，但善於運用細節，保持商務的同時，也變得年輕時尚，更加宜商宜家。

車內部分，雖然在路試車在沒有拍攝到具體細節，但從海外版新Magotan可以了解到，新Magotan內飾整體還是保持了老款造型，依然是穩重商務。對此，有網友戲謔道："這真是福斯祖傳的內飾。"但方向盤採用了平底三幅方向盤，據悉，這會是福斯系車型的一種趨勢。

動力方面，新Magotan將會延續現款動力總成，280TSI對應1.4T、150馬力，330TSI對應2.0T低功率、186馬力，380TSI則對應2.0T高功發動機，220馬力。不過，新Magotan除了燃油版之外，還會推出一款插混版，由1.4T發動機+電動機和電池組組成，最大馬力211馬力，最大扭矩400牛米，工信部百公里油耗為1.8L，非常節油。