據悉新悅納將於10月30日上市,而外觀內飾也將會改成最新的家族化樣式,新車的軸距為2600mm,也符合8萬級市場的一個水準,同時在這個市場主要競爭的還是自主品牌,因此北京現代的合資身份還是具備一定品牌力的。
隨著此前政治危機以及消費市場升級,韓系品牌一度陷入困境,但北京現代憑藉著自己的努力已經完全擺脫了此前的陰霾,用新產品收復失地將會是它未來所需要做的事情,而新悅納將會是它8萬級家轎市場的一個有力武器。
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據悉新悅納將於10月30日上市,而外觀內飾也將會改成最新的家族化樣式,新車的軸距為2600mm,也符合8萬級市場的一個水準,同時在這個市場主要競爭的還是自主品牌,因此北京現代的合資身份還是具備一定品牌力的。
隨著此前政治危機以及消費市場升級,韓系品牌一度陷入困境,但北京現代憑藉著自己的努力已經完全擺脫了此前的陰霾,用新產品收復失地將會是它未來所需要做的事情,而新悅納將會是它8萬級家轎市場的一個有力武器。