Encore在引領市場先鋒之後迎來了市場的換代，可以說這一次的更新換代是一次全面的更新了，無論是外觀、內飾，還是全新的驅動系統都使得全新Encore有了更好的表現，尤其是有機會進行試駕體驗的話，對於這輛車將會有著更好的體驗，這樣Encore銷量怎麼樣的話，可以說是非常值得期待的。

全新一代Encore的造型設計可謂是發生翻天覆地的變化，上代Encore在同級別車型當中外形屬於那種強調豪華感的風格，而全新一代的Encore風格變得更加的動感、年輕，別克最新家族式設計上身，整體來看線條更加舒展。

飛翼式家族前臉設計感很強，橫向的鍍鉻條一直貫穿到大燈的底部，有效拉伸了橫向的視覺寬度，格柵內部還運用了類似點陣狀的亮黑裝飾，辨識度很高。

從全新一代Encore的側面來說，豐富的側面線條帶來了更加運動的感受，筆挺挺的腰線從前翼子板位置一直延伸至尾燈。車身顏色分為同色車身和雙色車身兩個，其中雪域白、瑪瑙紅、糖杏仁、宮殿藍四種車身可以選擇雙色，更能凸顯其個性化。

全新一代Encore高配車型座椅採用了皮革加麂皮混搭設計，座椅填充比較柔軟，主承託面的麂皮材質既提升了檔次又增加了摩擦力，開車的過程中駕駛員的身體不至於亂晃。

配置方面，8英寸懸浮式中控屏搭載了別克最新的eConnect 2.0互聯絡統，提供了高德線上導航、車聯網以及蘋果CarPlay手機互聯等功能，整體使用起來十分的清晰流暢，此外還支援OTA升級、super ID超級賬號等功能，基本上能滿足當下年輕消費者的人機互動需求。儀表檯布局十分簡潔，黑底白字配色便於讀取。細節方面，低配車型為黑白行車電腦顯示屏，高配車型為彩色行車電腦顯示屏。此外在後排高配車型除空調出風口外還配有兩個USB充電介面。空間方面，全新Encore長寬高分別為4295mm、1798mm、1616mm，軸距為2570mm，車長和軸距相比老款車型都有明顯地增加，得益於此，全新Encore的乘坐空間和舒適度也有明顯的提升。

全新一代Encore車廂內的隔音效果還是不錯的，畢竟自身定位是一款入門的小型SUV，無論是怠速還是行駛狀態，外界噪音的隔絕都是到位的，怠速狀態噪音值為42.5分貝。

動力方面，全新Encore搭載了1.0T/1.3T兩款三缸發動機，最大功率分別為92kW、121kW，峰值扭矩分別為180N·m、240N·m，同時滿足了國VI排放標準。值得一提的一項細節技術是，全新Encore在發動機中增加了鐘擺式雙品質飛輪，通過飛輪離心運動反向消減振動以抵消發動機產生的振動，從而保障上乘的駕乘感受。

全新一代Encore這次的換代是徹底的，全新的內外飾造型設計，由內而外都散發著濃郁的年輕化氣息，而這也迎合了現在消費者年輕化的趨勢，內飾層面繼承了別克一貫的優勢，檔次感營造的不錯，配置表現也相當的豐富，尤其是互聯絡統，帶有豐富的APP和功能操作，而全新的動力總成都讓全新一代Encore的產品實力更進一步，總體來看，這款車型還是非常值得購買的，所以要說全新Encore銷量怎麼樣的話，相信它會在年輕群體中拿下佳績。