在MPV這個車型領域基本上就那麼幾個車型選擇，現在隨著很多家庭成員增多的情況下選擇一輛MPV是現在不少家庭的選擇，這裡面GL8和ELYSION是關注比較多的兩款車型，那麼ELYSION和別克GL8哪個好，就是不少人糾結的地方了，下面來看看吧。

先從價格來說，別克GL8的指導價在23.29-44.99萬元之間，ELYSION廠商指導價在24.98-30.98萬元。別克GL8的入門級價格要略低於ELYSION，現在GL8的車型都符合"國六B"標準，ELYSION新款是混動型的，再有就是2016款的國五版本的。從這點來看別克GL8的更新更快。

外觀設計上，GL8和ELYSION都採用了家族式設計風格，顏值可以說都不低，而且都頗具商務感。其中本田ELYSION，採用了家族式前進氣格柵，經過銀色鍍鉻飾條進行裝飾，穩重的同時還帶有一絲時尚氣息。兩側大燈採用了矩陣式設計，搭配上LED光源，夜晚點亮之後，極具辨識度。車身側面同樣採用了銀色鍍鉻飾條進行裝飾，搭配平直的腰線，時尚中又不失動感。

而別克GL8在之前進行了一次升級，升級之後的新車在外觀上取消了老款的圓潤的設計，取而代之的是更具稜角分明的風格，標誌性的格柵，再配合LED的大燈使得這部車充滿了戰鬥氣息！側面上採用了雙向腰線設計，更能突出這部車的線條美。新車在B柱和C柱採用了黑色的設計，使得這部車的車頂呈現出懸浮式的效果。尾部上，方方正正的車尾給人以非常穩重的感覺，尾燈設計則與前大燈相呼應！就外觀而言，GL8看上去更加有設計感，而ELYSION的設計有點簡單粗暴。

空間對於選擇MPV的使用者來說至關重要，而這也是買MPV車型的最大理由。GL8車身尺寸為5203×1878×1805mm,軸距為3088mm。ELYSION車身尺寸為4940×1845×1710mm,軸距為1895mm。無論是長度、寬度、高度還是軸距GL8都要更大，實際空間表現也是如此。GL8的第三排腿部空間和頭部空間都要比ELYSION更加的出色。三排座椅都開啟的情況下，ELYSION的後背箱空間幾乎不能放東西了，而GL8還能放幾個登機箱。在空間上GL8佔有優勢。

GL8整體底盤懸掛調教柔軟，濾震性十分出色，大小的顛簸都能化解的遊刃有餘，車身平穩自若，座椅舒適性很好，非常軟和，整車的隔音水平也比較高，可以用靜謐來形容。ELYSION的懸掛則要硬不少，後懸掛扭力樑式，尤其是非鋪裝路面顛簸感還是比較明顯的，在噪聲控制上一直是本田的弱項，高速行駛胎噪比較明顯。再整體舒適性上也是別克GL8更有優勢。

別克GL8全系搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為191千瓦，最大扭矩為350牛·米，配備了6速手自一體變速箱。ELYSION則全系採用了一臺2.4升自吸發動機，配備了cvt變速箱，最大功率為137千瓦，最大扭矩為243牛米。從動力上看GL8更有勁，對動力有要求的消費者這款2.0T基本都能滿足。

從銷量上面來說，2019年7月MPV銷量顯示，別克GL8 7月銷量為12218臺，基本和6月持平，非常穩定，1-7月的總銷量達到了76757臺。反觀ELYSION，7月的銷量僅有1213臺，1-7月的總銷量也只有14889臺，和別克GL8 一個月的銷量相當。所以從銷量上看，很明顯消費者更加認可別克GL8。

綜上所述，ELYSION和別克GL8哪個好，在很多方面，GL8口碑的積累都超過了ELYSION，尤其是在別克GL8不斷更新的情況下，GL8始終在MPV的領域佔有很強的優勢。