繼長城炮乘用皮卡正式上市以及長城炮越野皮卡開啟預售之後，長城炮商用皮卡也於近日在北京地區率先開啟預售，也標誌著長城炮皮卡將正式構建成“三位一體”的產品矩陣。

長城炮商用皮卡將與乘用皮卡一樣，搭載滿足國六排放標準的2.0T發動機，稍有不同的是，長城炮商用皮卡除了會推出搭載採埃孚8AT變速箱的自動擋車型外，還將推出搭載6MT變速箱的手動版本。目前公佈的兩驅自動擋長貨箱車型的預售價格為11.18萬元，手動擋車型預計起售價會更低，預計在10萬元左右。

對比更適合日常家用的乘用皮卡，以及省心省力省的自己改裝的越野皮卡，長城炮商用皮卡的產品定位很清晰，那就是精簡部分舒適性、科技性配置，降低產品的售價，提升作為商業用途時的產品價效比。放眼市面上在售的任何車型，能夠以11.18萬購買到2.0T+採埃孚8AT動力總成的產品幾乎是不存在的，所以長城炮商用皮卡無論如何使用，都將是一款價效比極其突出的產品。

讓我們來具體看看，到底在什麼用途下適合購買長城炮商用皮卡？這裡筆者簡單例舉三種購車級用車案例。

首先是純商業使用。純商業使用就是看中長城炮皮卡的運載能力，說白了就是拉貨用。如果是純商業使用，那麼更重要的引數一定是動力、運載能力以及價效比，相對而言車內舒適性和科技性配置的需求會偏少一些。那麼相對於長城炮乘用皮卡，商用皮卡就會更加合適。11.18萬元的自動擋車型的起售價已經比長城炮乘用皮卡的售價低1.5萬元，加上保險和稅收後，可以節省更多采購費用。同時，商用拉貨還可以選擇購買價效比更高的手動擋車型，無論是購車費用還是後期使用保養費用，都會更具價效比。

第二個使用場景就是改裝。可以說長城炮皮卡是一款十分適合用於改裝的車型，通過在底盤上的專業改裝，長城炮皮卡可以被改裝成各種專用車型，或者改裝為日常使用車型。目前已經推出的長城炮乘用皮卡其實已經是一種改裝的案例，只不過它是朝向專業越野用車的方向改裝的。但是並不是所有有改裝需求的車主都是想改裝為專業越野車型的。在國外有很多很現實的一個例子，就是可以將皮卡改裝為房車。此時，長城炮皮卡就只是一個用於改裝的基礎底盤，那麼就不一定要求基礎車型的配置有多高，因為很可能改裝所需要的花費會比購車的費用更高。所以，此時購買長城炮商用皮卡就會比直接購買長城炮乘用皮卡來得更具價效比了。

第三種購車形式就不用展開了。部分消費者很喜歡長城炮皮卡本身，但又想節省購買支出，可以選擇購買長城炮商用皮卡來替換乘用皮卡，這也是不錯的選擇。

寫在最後

根據9月份長城汽車的銷量成績來看，在集團交出10萬+的銷量成績的背後，長城皮卡共銷售新車13680輛，環比上漲17.56%。1-9月，長城皮卡累計銷量近10萬輛，達98270輛，為長城汽車銷量穩步提升做出了不可磨滅的貢獻。

在長城炮皮卡上市之後，長城皮卡將會形成長城炮和風駿品牌產品高低搭配，相互補充的良好結構。相信在未來，長城皮卡的將在相當長的時間內，繼續領跑皮卡細分市場。（文/鍾奕）