引導：

雖然現代今年在國內銷量有所“回暖”，但旗下的緊湊級轎車Elantra，佔比非常大；目前，海外現代伊蘭特已經上市，售價為17700美元，摺合人民幣為13萬。

文章內容詳情：

◆外觀進行了重新設計 內飾佈局延續了老款

◆海外版伊蘭特動力搭載1.6T渦輪增壓發動機 傳動系統為7擋雙離合變速箱

◆新車的競爭對手為 福斯Lavida丶豐田COROLLA丶日產Sylphy丶本田CIVIC

現代伊蘭特（後續將會用Elantra來代替）外觀進行了重新的設計，具有很強的戰鬥感氣息，不過內飾並沒有很大改動，動力總成搭載1.6T渦輪增壓，值得注意的是，不是1.6L自然吸氣發動機，如果該車引入國內將會在緊湊級轎車中掀起不小的風波。

外觀：三角形大燈組造型 鯰魚式中網造型

從現代新款動力的車頭前臉來看，顯得既前衛又運動，三角形的大燈組與中網相連，呈現出了一體式設計語言，大燈組內部裝配了四顆矩陣式LED燈組進行排列，顯得非常具有戰鬥感氣息，中網頂端烙印出了現代LOGO，被兩側的帶打孔的銀色鍍鉻飾條進行貫穿，提升了車頭前臉的精緻感氣息。

鯰魚式中網造型內部裝配了網狀式格柵，顯得既大氣又運動，保險槓兩側設計了對應的凹槽，內部裝飾了豎立式燈組，底部的下脣裝飾了炭黑飾條，進一步增加了車頭前臉的運動感。

車身側面的腰線為俯衝式進行設計，突顯出了一定的力量感，側裙設計相應的凹槽，體現出立體感，輪轂為造型非常獨特，內側為繁星狀，外側為五輻式雙邊設計，顯得立體感很強，車窗上下沿鑲嵌了炭黑飾條。

整車的尺寸為：長×寬×高=4620×1800×1435mm，軸距為2700mm，在軸距上已經超越了福斯Lavida，與本田CIVIC相差不大。

尾部給人在視覺上營造出了很強的運動感；一體式小鴨尾，並裝飾了碳纖維樣式的飾條，C字形尾燈組，彰顯出了一定的運動感氣息，中間烙印出了現代LOGO，提升了尾部的辨識度，保險槓包圍，並沒有用多餘的線條進行點綴，下包圍底部裝飾了氣流擴散器白色飾板，尾排為單邊兩出佈局。

從現代新款Elantra的外觀來看，完全是走年輕運動化路線，在同級別中相比日產Sylphy與本田CIVIC更顯運動，尤其是獨特的輪轂造型與車頭前臉，顯得戰鬥氣息十足。

內飾：相比現款Elantra改動不大

現代新款Elantra在內飾上顯得誠意不足，整車的佈局與現款基本保持一致；三幅式平底方向盤，周圍裝飾了紅色飾條，有效地提升了駕駛慾望，雙炮式儀表盤，中間配備了行車電腦，曲線式的中控臺造型，放在目前來看，顯得有些過時。

鑲嵌式中控屏，兩側設計了豎立式空調出風口，下方圓形的空調控制系統給人在視覺上呈現出了很強的戰鬥氣息。

動力：引擎 1.6T 變速機箱 7擋雙離合

發動機1.6T最大功率為201匹馬力，最大扭矩為264牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，至於其它方面資訊並沒有正式公佈。

總結：

海外版現代伊蘭特在外觀上給了我們很大的驚喜，基本上能與目前在售的本田CIVIC媲美，但內飾就顯得有些過時，不過海外版搭載1.6T渦輪引擎，在引數上已經領先同級別競爭對手，不過，推測這臺1.6T發動機引入國內的機率非常小，如果明年現代Elantra換代，動力總成依舊會延續了1.5L和1.4T兩款發動機，當然了，也不排除不引進的可能性，但在價格上偏高，不知道國內消費者是否能夠接受，如果引入國內，現代緊湊級運動轎車LAFESTA怎麼賣？所以說引入國內的機率還是比較小。