在國內MPV領域當中，別克GL8具有很強的統治力，對於預算在20多萬的價格區間，別克GL8是一個繞不開的車型，隨著全新一代GL8上市後，GL8推出三個版本的車型可選，售價區間為維持在23.29-52.99萬。

由此可見，別克憑藉著GL8這一款MPV車型，基本上佔領了23.29-52.99萬價格區間的MPV市場，別克之所以能夠在國內關注度和銷量這麼高，最主要的原因為，該車的內飾空間利用率和乘坐的舒適性非常高，滿足了國內絕大部分購買MPV車型標準。

中中國產“alphard”，傳祺GM8大師版正式上市，這價格你還滿意？

近日，傳祺GM8大師版宣佈正式上市，新車共推出兩款車型，售價區間為23.98-25.28萬，新車剛公佈價格的售價，遭遇很多網友的“吐槽”，在同價位區間區間，為何不選擇別克GL8？其實我們普通消費者能夠看到的事實，難道傳祺不知道？

我們在購車的時候，不僅僅只看該車的價格，我們還要看該車的產品力如何，其實在汽車領域當中，沒有所謂的價效比可言，想要高性價比的車型，在產品力和用料方面，表現的都非常一般，如果想要買到產品力突出的車型，價格自然而然比較高，畢竟價格和產品力是成正比的。

首先我們從傳祺GM8大師版車型的外觀造型來看，給人的第一視覺效果，這車跟豐田alphard相似度很高，不僅是車頭前臉還是車身側面以及尾部的造型都是如此，只不過在一些細節上進行了升級給人在視覺上營造出了很強的視覺衝擊感。

內飾方面，GM8大師版車型的確顯得豪華感與典雅感很強，尤其體現在第二排座椅，採用了獨立的頭等艙座椅設計，還配備了電動腿託和加熱以及通風/按摩等功能，從內飾的氛圍感和座椅的舒適性方面來看，GM8大師版車型表現的的確非常優異。

在智慧化配置方面，新車提供了智聯娛樂系統In-Joy丶智慧傳祺4G T-BOX系統，動力方面，GM8大師版車型搭載2.0T渦輪發動機，最大功率為185千瓦，最大扭矩為390牛·米，傳動系統為8AT變速箱，從紙面資料來看，GM8大師版表現的依然非常亮眼。

不僅是引數方面還是變速箱，放在同級別和同價位區間，具有很強的競爭力，可能很多人會說，為何不選擇別克GL8，在同價位區間，我們只能夠買到GL8陸上公務艙版車型，通過對比，我們不難發現，GL8陸上公務艙版車型，不僅是顏值還是內飾的用料以及氛圍感/配置等等。

相比GM8大師版車型有著一定的差距，而且兩車的差距還比較明顯，可能很多人會說，別克GL8整車的可靠性和行駛品質要比GM8大師版車型更具有優勢，在沒有試駕過GM8大師版車型的前提下，你就知道GM8大師版車型行駛品質不如別克GL8？

再說了，別克GL8的行駛品質很好？其次就是整車的可靠性和穩定性方面，其實我們不難發現，現在的中中國產車相比前幾年各方面都有了很大幅度的進步，不僅僅是產品力方面，而且整車的可靠性和穩定性方面，幾乎能與合資品牌媲美。

當然了，在購買中中國產車的時候，我們要去選擇知名度和認可度比較高的品牌，如果選擇知名度比較小的自主品牌，指不定哪天你的愛車要做保養的時候和維修的時候，當地的經銷商已經不在了，而且有概率成為你買車以後成為限量版車型等等。

反而對於這些自主品牌旗下的車型，還是值得考慮的，例如：吉利丶長安丶長城丶奇瑞丶傳祺等等，所以說，現在的中中國產車的確需要支援，但是我們不能盲目的去支援，在購車的過程當中，去選擇知名度和認可度比較高的汽車品牌，畢竟每個人的錢都不是大風颳來的。

總結：

傳祺GM8大師版車型價格過高？不如考慮別克GL8？其實我們不難發現，傳祺GM8大師版車型從靜態方面來看，的確值這個價，不僅是外觀設計還是內飾佈局， 尤其是在內飾給人營造出的氛圍感，加上第二排配備了頭等艙座椅，在配置方面也非常豐富，不僅如此，在動力方面，搭載2.0T渦輪發動機，匹配8AT變速箱。